悪魔のZ(4)のブログ一覧

気になる点も勿論ありますが満足ポイントの方が圧倒的に高い、自分好みの一台です！

8年共に過ごしたE85 Z4 3.0si。
本日お別れしました。

265馬力の走りは、ほんとに楽しかった。
冬でも屋根開けて乗るのも気持ち良かったなー。
とにかくカッコよくてサイコーの車でしたね。

そんなZ4のソフトトップのモーターがとうとう終わってしまいました。去年の9月に屋根が閉まらなくなり…

たとえ今回ポンプ直しても年式的にこの後、五月雨で故障が続くかも…って考えました。

そこで去年の10月に買い替えを決断。
4ヶ月待って本日納車となりました。

Z4でディーラーに向かい、新たな相棒のカローラツーリング で帰ってきました！

カローラツーリング W×B e-four
ハイブリッド4駆です

Z4のような走りの楽しさはありませんが、今後は燃費お化けに徹しますよー！

とうとうドアミラーが逝ってしまいました…

まぁ2年くらい前から左のドアミラーが開かなくなってたんですけどね。

いや畳めるんですよ。でも開かない…。

バラして直そうかと思って調べたんですが、E85のZ4は肝心な部分が開けられない事が判明。。assemblyでの交換しかないので諦めてました。

で、元気だった右側もとうとう…

樹脂類の劣化もここへ来て進んできたし、愛車の高齢化を実感して来た今日この頃。

1週間前くらいから突然リモコンがまったく反応しなくなりました…。あまり乗ってなかったので電池の充電が出来て無いのかなぁ、程度に思ってましたが、まったく復活しません。

5年くらい前に電池を自力で交換して以来だから、そろそろ寿命なんかな？と憂鬱になりました。

交換する前にダメ元でリセット試してみるかな、、と。
で、恐る恐るやってみると…

1. ロックボタン押しながらキーオン
2. メーター内各種警告ランプ消灯確認
3. キーを抜く
4. レシーバーの真下でロックボタン押しながらロックボタンを3回連打！

ガシャ！(ロック音)

うわっ、、直ったわ！

電池じゃなかったのかな？

やっとです。
1年と16日かかってVEZELが納車になりました。

途中買ったことすら忘れてましたが、最終の生産予定が出てからは、あっという間でした。

初のサポートカーで初のハイブリット車なのでワクワクです！

がしかし、妻の車なんで、私、乗らないんですよね…