人生幸朗・生恵幸子　続編

　日本のガソリン価格の決め方、EV移行で脱炭素二酸化炭素削減の考え方、新車購入に向かわせるような税金の掛け方、一方でSDGsと言いながら古い車を悪者にする考え方、公共機関が充実している都会の考え方を田舎にも当てはめた考え方、たくさんの安全装置や便利機能はいいけれど車の価格と重量を増やしている現在の車。
　コンピュータや車任せにして技術のない人間でも車は動くようになれば、そりゃ事故も減るだろうけれど、オートウォーク(空港等にある動く歩道)の上に車の格好のものが乗っているようなもの。運転そのものが不必要になるので、自分が運転する楽しみを失います。
　移動は全てコンピュータが管理して、自分で考えたり工夫したり、時には間違えたり失敗したりして自分を磨くこともしなくていいようになります。
　もちろん、お年寄りや子どもなど、そんな機能があった方が安全にその場所に行けるので、そんな技術もあった方がいいと思います。
　この歳になって、いろんな考え方があることをSNSで知ることができるようになった今、TVの情報すらさえも経済中心で、スポンサーとなる企業が儲かり経済が回るような情報を流されているのではないかと思うようになりました。
　ガソリンのような化石燃料をたくさん燃やすことは、確かに地球🌏の二酸化炭素を増やすことになり地球温暖化につながるから、エンジンのような内燃機関を使うのではなくて、二酸化炭素を出さないモーターを使うEVにしていこうという考え方も、それを動かすリチウム電池に充電🪫するための電気を発電するためには、今まで以上に発電所で発電しなくてはならず、原子力発電や火力発電の発電量を増やさなくてはならない。原子力はクリーンエネルギーというが、事故や廃棄ウランの問題もあるし、何よりも火力発電には多量の石炭が必要になる。
　それなら、完全な電気自動車よりHYBRIDエンジンの車の方がより地球にやさしいとも言えるのでしょうか？
　なかなかみんなの考えを1つにまとめることはできませんが、エンジン車に乗ってみたい人もHYBRID車に乗ってみたい人もEVに乗ってみたい人も、最新の車に乗ってみたい人も旧車に乗ってみたい人も、いろんな人がいていいと思うんです。
　それを特に大企業中心に経済を動かすためだけに流れを持っていくためだけに決まりを作り、ガソリン価格や税金を決めてほしくないというのが私の考えです。
　皆さんは、どう考えますか？

　今回は、全く人生幸朗・生恵幸子のようなぼやき漫才風には書いていませんが、いろんな考えを聞いた上で車好きの皆さんには判断してほしいと思って書きました。