えのもっすのブログ一覧

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：フューエル1、FCR-062、ベースパワーサスペンション

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：15年落ち18.7万km走行のタントカスタム(L375S)のエンジン燃焼室内のカーボンやスラッジを溶かし燃焼時に燃やして、綺麗にしていつまでも元気いっぱいのエンジンで20万キロ、30万キロと一緒に走っていきたいです。実は、このキャンペーンを知る前にFCR-062プレミアム(1L)を購入して高速を走ってきたばかりなんです。プラシーボかもしれませんが、GSで投入して走り出した時にすぐに走り出しがスムーズな感じがしました。タントのKFエンジンはオイル上がり下がりをすることで有名らしいのですが、その解消の一助に成ってくれることを期待します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

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　エアコンの修理をしようとしているのですが、参考にするためにYouTubeで見ていると、どんどん関係のある動画が入って来ます。
　その中で、とても参考になると思った動画があったのでリンクを貼っておきます。
　①はエアコンの仕組みについての動画、②はゲージ圧力で見る故障診断の動画、③は高圧配管フィルター洗浄の動画です。

① https://youtu.be/YOdNkr4B6tI?si=TpmG24XT0uh0TtJx

② https://youtu.be/fePiZ6fX5Y8?si=ciEGsjGhewjwrXsE

③ https://youtu.be/0EByekrPZ7k?si=BH81diDqAXJGOlIX

　真夏の間は暑すぎて、9月になってからは雨が続いたので、やろうと思ってやってなかったタントの洗車と磨き、そしてシラザン50によるガラスコーティング‼️薄曇りの金曜日の朝早くから行動に移しました‼️今のシラザン50はスプレー式で施工できるので、めちゃくちゃ早くて楽です。
　マークXには前にやったことがあり、すごいツヤ感になるのは分かっていましたが、どうですか？15年落ち18.7万キロのうちのタント君‼️

　この義母のN-WGNのナビは、純正のギャザズVXM-165VFiなのですが、右側画面のタッチが反応しません。まだ新しい時も反応しなかったことがあり、その時はホンダで直してもらったらしいのですが、今も右半分が反応しないのです。私が考える選択肢は3つあります。①そのままで我慢する②修理に出す③中古ナビを買って交換するです。
　義母はナビを使いこなすことはできないのですが、娘である私の妻なり私が乗った時に不便だった経験があるので①は無しです。②は1度あったことは2度ありそうなので怖いので無しです。それで、ギャザズの同じ年代の(VXM-165VFiは今回あえて避けました)安いVXM-174VFiをヤフオクで見つけたので購入しました。-1,000円クーポンを利用して、送料込みで11,900円でした。
　ダイハツと同じつもりでセンターパネルを外そうとしましたが、念のため外す方法をネット検索すると、ホンダのセンターパネルの脱着が固いことやコンソールボックスを外して8mmボルトを外してからの作業になることが書かれていました。だから、今作業は止まっております😅

　今日は、こっちに山口からフェリーを使って旅行で来た、大学時代の旧友夫妻に会うために、大和郡山まで京奈和道を使って片道1時間45分かけて、大河ドラマ館で待ち合わせて、タントで行って来ました。その時は調子良く走ってくれたんです。
　夜、仕事を終えて高速を使い、1時間ほど走って高速を降りて、信号待ちして発進する時に警告灯が付きました。何の警告灯が付いたのか思い出してみると、バッテリー(赤)、エンジン(黄)、オイル(赤)…
　その交差点は緩い坂道なのですが、ブレーキが踏めません。ヤバいと思ったので、左にウィンカーを出して左折して少し走って(慣性的に？)左に寄せました。後続の車は1台で、田舎の23時前だったので、先に行かせてからキーを戻してエンジンそれから回して坂道を使って何とか次の信号を左折して、国道から逸れた道の路肩に止めました。
　今、冷静になって考えてみると、エンジンが止まって警告灯が付いたので、ブレーキも踏めない状態になったのだと思います。すぐにはエンジンはかからなかったのですが、少し間を置いたらかかって、目的地まで行くことができました。
　それまで高速道路を走行していた時には異常がなかったのですが、運転で思い当たることが1つあります。片道2車線の高速道路で左車線を走っていて、遅めのマツダがいたので右から抜こうとしてDからSにシフトを変えて抜こうとしたら、「軽になんか抜かれてたまるか」と左車線のそいつがスピードを上げて並走し始めたのですが、車線が1車線に減少したのでそのままそいつの後ろに着いて走って行ったんです。それで、その後もSモードのまま走っているのを忘れて走っていて、しばらくしてDモードに切り替えたと言うことです。単純にプラグが一時的に被ったのでしょうか？後は、今、オイルにeクリーンプラスを入れてることぐらいですが…
　エンジンが走行中にエンジンが止まったことはなかったのでビビりました。ただ、考えてみると、ちょい昔に牽引してもらってる車に乗った時、エンジンをかけてないとブレーキが踏めなくなるってことは経験してました😅