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イイね!
2010年11月14日

AE101改→SE101!?

今日は以前落札していた大型の荷物が届きました。



こちらが外見で、


こちらが梱包を解いて前からの写真です。

そして、

こちらが上からの写真です。

タイトルでほぼばれてしまいますが、3S-GTEエンジンを入手しました。

かつて3S-GEを搭載した特別仕様車が存在したのですが、あろうことか3S-GTEへの換装に挑戦です!

きっかけは、
・家族のディープターコイズメタリックマリノがそろそろ距離的にタイミングベルトの交換時期であること
・前からエンジン換装に興味があったこと
があげられます。

現在、卒業研究でとても多忙であるためすぐの完成とはなりませんが、就職した後の楽しみとしてゆっくりくみ上げていきたいと思っています。
また、同時にブレーキを205セリカのものに換装する(前4ポッド、後ろ2ポッド)プロジェクトも少しずつ進めているため、おそらく4輪ディスク&5穴化が先に完成すると思います。

もしオーバーホールしてみた後でエンジンが載らなかったら、どなたかいかがでしょうか?(笑)

2010.11.15 0:32追記
エンジンは109,438km走行のエンジンで、平成18年に8万km代でタイベル交換されていました。
届いたエンジンからはオイル(?)のにじみが見られるので、リフレッシュして走り始めるためにもタイベルとガスケット類はほとんど交換予定です。
ブログ一覧 | 白マリノのDIY | 日記
Posted at 2010/11/14 22:09:31

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この記事へのコメント

2010年11月14日 22:36
おおおお(@_@;)

3S-GTEエンジンとは!

確かに大きな荷物ですね。

送料も高そうですね(^^ゞ

これからを楽しみにしています。

コメントへの返答
2010年11月15日 0:27
荷下ろしは家族に手伝ってもらい、配送のおじさんとあわせて3人で何とか気合いで下ろしました。
しばらくは車庫の一番奥で冬眠させておきます。
送料は\5,000以上かかりました^^;
2010年11月14日 23:43
凄いことに挑戦してますね!

上手く行ってほしいものです。
コメントへの返答
2010年11月15日 0:31
実際にエンジンルームに収まるのかといった根本的な問題から、ミッションの流用が可能かといった問題までまだまだ問題は山積していますが、少しずつ進められたらと思います!
まずは必要なもののリスト作成からスタートですね!
2010年11月23日 9:44
こんにちは。
足跡からやってきました。

実は前に3S-GTEを搭載したマリノは見たことがありますが、エンジンルームはかなり狭くてクリアランスが少ないものの、意外と綺麗に載るんだなぁと思いました。トヨタの開発者の方もびっくりされるくらい、違和感無く載ってました。
車体のグレードによってはブレーキマスター周辺が厳しいかもしれませんが、ぜひ頑張って下さいね^^
コメントへの返答
2010年11月23日 9:57
こんにちは。
車種別ページよりお邪魔しました。

おお!現在の4A-FEが収まっているエンジンルームは空間に余裕がありすぎるので、キツキツになったら新鮮な気がします(笑)
3S-GTEマリノの方のページを拝見しましたが、作業の詳細はわからなかったので、部品の誤発注をしながらゆっくり進めたいと思います!

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