![]()
燃料タンク、燃料ポンプ点検
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ビートの燃料タンク、燃料ポンプの現状確認です。
77,605㎞
まもなくビートの車検となりますが燃料系のメンテナンスを検討するかどうか確認しないとわからんので見てみます。
現時点では問題出てるわけではありません。
2
リヤマットを剥がします。
内装のクリップは劣化していて外そうとしたらすべて粉々になりましたw
ボルトを外していきますが
ボルトが六角ではなく12角です・・
手持ちで12角のソケットがなく12角のメガネしかありません。
3
この奥がクリアランスなくメガネではかなり厳しかったです。
ソケット買いに行ったほうが早かったかも。
4
シートベルトベースを外します
5
カバーを外すとタンク
想像以上に汚いですｗ
まずは掃除から。
6
そう、この黒色ですよｗ新品の画像で見かけるのは。
きれいになったので給油口の蓋開けておきます。
給油直前なのでタンクはほぼ空
サービスマニュアルによると正式にはタンクのサービスボルトで燃圧を抜きます
7
燃料ポンプをフリーにするためにエンジンルームとつながってる黒色のレギュレーターリターンホースをホースのクリップのところで外す必要があるのですが、パイプと固着していてホースを破損する恐れがあるので外さずに作業することにしました。
8
燃料ポンプのユニオンボルト
このボルトが2段になっていて上部の小さいほうが燃圧を抜くサービスボルト
ここのアルミワッシャーは分解時交換
90430-PD6-003 シーリングワッシャー6㎜
90428-PD6-003 シーリングワッシャー12㎜
9
コネクターやポンプの固定ボルトを外します。
10
おっ？
うろこ状のさびで即交換！というのを期待してたのですが、う～んｗ
全体に錆は吹いているのですがそれほどでもない。
サビは表面だけで軽く擦ると下地が出てきます。
タンク内も確認しましたが部分的に錆てるけどそこまでではないｗ
1番判断に迷うパターンやな
11
とりあえず現状確認はできたので元通り、規定トルクで締めて戻します
遅かれ早かれ交換せんとあかんと思うのですが直近の緊急性はないかなと思います。
最近の新品部品はいろんな規制でメッキや部品自体の耐久性が落ちてるように感じるので無理に交換するのも躊躇します。
でもそういってるうちに部品なくなってもいややしな
[PR]Yahoo!ショッピング
![]()
タグ
![]()
関連コンテンツ( ビート の関連コンテンツ )
![]()
関連整備ピックアップ
![]()
関連リンク
他の整備手帳を見る
