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fanjiの愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

整備手帳

作業日:2024年3月8日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回のプラグ交換いつだったかなとみんカラ記録を見ていたら、2年以上経っているわ、だいぶ走ったわで交換する事に。

こちらピントが合っていた4番のプラグ。
相当減ってますね。中心電極の痛み方も酷いしガイシ部にスパークの跡も沢山。

4方向あるから寿命4倍なんて事ないですよね。
2
プラグ交換に向けて色々外してこの状態へ
3
交換したプラグは純正採用のNGK BKR6EQU
楽天で4本で1989円でした。

品番にPやIが無いのと値段が安いのでお気づきだと思いますが、プラチナやイリジウムなどの長寿命プラグではなく普通のプラグです。
4
1番と新品
5
比べるとより消耗がわかります。
ギャップがだいぶ広がっています。
6
2番
7
2番横から
8
3番
9
3番横から
今回も3番の消耗が大きかった。
10
4番
11
4番横から
12
締め付けは1/2回転とちょっと、100度くらい締めました。
13
組み上げてエンジン始動。
かかりも良く、排気ガスの臭いが減りました。
安いんだからまめに変えるべきでしたね。

120501km

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