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イイね！
   
2021年08月24日

カブ(JA07)に中華スピードメーター取付けパート3

カブ(JA07)に中華スピードメーター取付けをしましたが、スピードが出過ぎてスーパースーパーカブになっていました。
表示ＭＡＸの199km/hrが走り出してすぐに出てしまいます。
公道を走るには危険すぎる...。
単純に速度設定が合っていないだけなんですが。その原因はうすうすわかってはいましたが、わざわざ買ったものなのでなんとかできないものかと試行錯誤しておりましたが、万策尽きてそいつを諦めることにしました。
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こいつなんですが、スピードワイヤーのケーブルの回転を電気信号に変えるというもので、ネットで調べて使えるんじゃね?と思い購入しました。ただ、使えないという評価も多かったです。なんとかなるだろうとあまり考えずに購入したものの結局ダメでした。
なので、諦めて中華スピードメーター付属のマグネットセンサーを使用することにしました。
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これをつけるにはサポート取付けなどの加工が必要など、手間が掛かるので使いたくなかったわけです。
で、まずセンサーをどこに取り付けるか。スペース的にはフロントアクスルシャフトのナット下にサポートを割り込ませ、センサーを取り付けるのが王道です。ただ、ナット側（フロントフォーク左側）はドラムブレーキが付いていて、ホイールと共に回転する場所が遠くなりサポートが長くなってしまいます。なのでフロントフォーク右側に取り付けることにしました。
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ホームセンターでこんなやつ（500円位）買ってきて加工します。
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こんな感じで切断したり曲げたり穴を大きくして調整、シルバーに色塗り。画像では既に付いていますが、マグネットを取付け。付属のマグネットは大きくて取付け場所に困ります。なので100均のネオジム磁石を取付けます。取り付けるためにホイールに穴を開けます（最小限、マグネットは２つ取り付けます）。ただ、マグネットの外形が6.2mmですが、ドリルで6.5mmの穴を開けたためゆるゆるになってしまいました。強力ボンドをたっぷりと塗りつけて接着固定。翌日に5km走ってみましたが外れなかったです。あ、もう走っちゃったと言ってしまったので、結論から言うと普通のカブのスピードに戻りました。
メーターの設定でマグネット数を２と入れ直して、スマホのＧＰＳスピードメーターアプリで確認したところ、ほぼ同じ結果になり安心しました。
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家に買い置きしてあったマグネットです。磁石ですのでＮ極、Ｓ極の極性があるため、画像側（極性は不明）ではすべてメーターが反応しません。裏側からセンサーを動かすと反応しますので、裏側に印をつけて貼り付けました。
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クリアランスは１ｍｍあるか無いかのところです。
取り敢えずは普通に走れるようになりました。
あとはタコメーターが表示が遅く実回転より低く表示される事と燃料計が動かないのをなんとかしたい。
　それからカブのハンドルカバーに不必要な穴を開けてしまい、どうやって隠そうか考えていたのですが、メインバイクのホンダ フォルツァsiのシート取付け部の穴隠し用のゴムが付きそうな気がしたので取り外してつけてみたらピッタリ。
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このゴムの下に中華スピードメーターの設定ボタンを移植したら、毎回ヘッドライトを外さなくても設定できるし、トリップメーターのリセットもできます。燃料計動かなくても走行距離からもうじき給油だと判りそうです。もっと涼しくなったら実行してみるかな。
ブログ一覧 | 工作 | クルマ
Posted at 2021/08/24 17:50:49

   

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