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イイね!
2011年08月05日

どうにかしたいな

いろいろ妄想中~( ̄~ ̄;)
最近は9時24時だから何もできないっす(泣)

こないだのレース以後フィットチューニングしたくて仕方ない(笑)

んで考えたこと。やぱ直線で抜かれるのがつらい。
スピード差を埋められないのはエンジンがちゃうからしゃーないけど、それでももう少し伸びれば、ロングストレートまでのコーナーでかせぎ、ブレーキング我慢すれば、抜かれないと思うんです。実際今回も5周目まではそれで抜かれなかったので。

てことでパワーアップしたい!

プランを考えてみるの巻

①ビックスロットル化 下取りで3万

②無限エキマニ 音もよくなんないかな?5万プラス工賃1万

③エアクリへのフレッシュエア導入ルート確保

④サブコン 10万コースだよな~(泣)セッティングいれたら。てかこれは非現実的だな。

⑤アクシスのスーパーアクセル 2万 試してみるか~

⑥ターボ化 30万コース ならスカイライン直すよな(笑)

⑦ロールセンターアジャスター3万 ハンドリングよくしたい。

⑧メンバーブレース1万~ フロント剛性あげてフロント接地感あげる


どっからいくかな~いまマフラーかなりうるさくなっていい音するから、エキマニいれて、もっといい音させたいな(^ω^)
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Posted at 2011/08/05 00:57:14

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この記事へのコメント

2011年8月5日 1:28
速く走りたければまずは止まるところから!

と、言うところですが・・・。

FITの場合はいかに車速を落とさずに周回するか考えた方が良いと思うので、安定してコーナーを回れる足周りや剛性UPから手を付けた方が良いと思います。(^^♪


コメントへの返答
2011年8月5日 2:09
ですよね♪50メートル看板きってからでも余裕のブレーキングですから(笑)
剛性はあんまりお金かけずにいけそうなので、早めにできそうです(^ω^)

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何シテル?   07/13 13:35
車好きの高校生教師です。R32スカイラインタイプMを2台乗り継ぎ、その後足としてフィット5速MT1.5Lを購入し、そこそこチューニングしてました。 そしてつい...
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