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shin@S660乗りの愛車 [ヤマハ RZ250R]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

中華製ウインカーを何とかモノにする(その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
やっぱ電球が小さい&作りがちゃちい、ってんでLED化です。
使うのはBA9SサイズのLED球・・・じゃなく汎用のクルマ用ルームランプです。3チップSMD8連発で、色はホワイトです。
台座代わりにスポンジスキマテープを貼っています。
2
当然ウインカーリレーも交換です。
ICウインカーリレーです。
インジケータが1灯式なんで、逆流防止のダイオード入り配線も必要です。コレ無いと右でも左でもウインカーを点けると4灯が点滅します(^_^;)

このコネクタは、純正ウインカーインジケータソケットに付けます。
純正ソケットの配線の片方に、画像右側の1本端子を接続。
片方のソケット配線はアースへ。
んで二股に分かれた配線を、左右のウインカーから来た配線へつなぎます。
3
後ろから。
原付よりも細いタイヤが時代を感じさせます(^_^;)
4
前から。
発光色は黄色い、ちゅうよりも白い・・・感じです。
夜間はメッチャ明るいです。
LEDは光の直進性がイイから・・・なんて聞きますが、こんだけ明るいと関係ないですね(^_^;)

ちなみにライト下に見えるダブルのホーンは、インプレッサ純正です(^_^;) リレーをカマしてバッ直化しています。
このホーンは端子が普通の平型端子なんで、色々と流用できます。

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この記事へのコメント

2009年12月6日 2:14
LEDは周りを覆ってる部分の形状により光の広がり方が変わりますが、SMDは広がりますよねw
にしても、そのウィンカー・・・普通に溶け込んでますね~
でも、そのタイプのウィンカーは折れそうなイメージありますので、俺は避けてますww
コメントへの返答
2009年12月6日 21:37
えぇ、立ちゴケ程度で簡単に折れるでしょう(^_^;)
ステーに打ち込まれている寸切りボルトが短いんで、荷掛けフック代わりにも使えません(;´Д`)

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