2026年07月30日
ようやく夏本番、ですがやっぱ暑い
てなわけで、こないだ装着したダクトカバー、のその後。
装着前では、最大で65℃くらいまで上昇したエンジンルームですが
ダクトカバーを装着した後では・・・・
65℃と変わらず(^^)
走り出すと温度低下が早まる・・・とかも無く
殆ど装着前と変わらない感じであります。
ただ、以前はリア窓を下げると「モワァ～」と熱気が車内に
逆流してきましたが、
装着後は殆ど逆流は見られず快適になりました。
なんで、今度はエアクリBOX内部の温度を計測してみます。
こんな感じ。
一応、ＢＯＸからの熱に影響されにくいようにスポンジで浮かせてます。
しかしこの温度センサーってＭ１0サイズで使いにくい・・・
ついでに洗車
いつものようにコーナン撥水スプレーとダイソーの合成セーム。
お手軽な割に使い勝手がいい組み合わせです。
見ての通り、撥水は十分。
昔あったCCウォーターロータスよりかは撥水性は落ちる感じですが
1本￥400程度のワックスと考えたら十二分であります。
Posted at 2026/07/30 22:11:07 | |
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S660ネタ | 日記
2026年07月01日
マジで休みのたびに雨じゃバイク乗れん・・
てなわけで、アリエクで￥800くらいで入手したダクトカバー。
とりあえずプラサフ吹いてみました。
パッと見は良さげに見えますが。
ダイソーで買ってきた空研ぎ用ペーパー＃400で磨き倒すと。
側面がボッコボコ(^^)
ABS製で射出成型で作られてると思うんですが
金型の温度管理が悪い・設計が悪い・仕上げが悪い・・・
大昔に金型メーカーに勤務してた自分からしたら
ま～ありえない出来なんですけど（汁
ま、価格が価格なんで文句は言えない(^^)
もうしばらく、適当に修正しながら遊んで？みます。
Posted at 2026/07/01 19:23:37 | |
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S660ネタ | 日記
2026年06月16日
前回から随分と期間が空いてしまった・・・
別に体調が悪いとかじゃあなしに、単に無精してただけです(^^)
んなわけで、S660のオイル交換をしてみます。
オドメーターも145000キロになり、ようやく慣らしが済んだんですが（大嘘
いつものように・・・
Amazonで購入した櫻製油所の5W-40（VHVI)
AZハンマーオイル、STPのエンジンストップリークを投入。
ハンマーオイルは新車時から適当に添加してますが
特に問題なく、添加前より若干の燃費の向上が見られます。
以前ビートに入れてた時も、20万キロ以上添加し続けても
特にトラブルもなく、燃費の向上とエンジンノイズの低減が見られました。
（カチャカチャと煩かったタペット音が消えたのには驚いた！
エンジンストップリークも、規定量じゃなしに
おまじない程度に少しだけ入れておきます。
シール材の劣化が多少なりとも遅らせられたらイイな、と。
今回はエレメントも交換するんでウマを掛けて、尚且つジャッキも当てておきます。
ビビりなんで(^^)
あとは様子見しながらオイルを注入。
エレメント交換時は2.6Ｌだったか？？？
だいたい2.4Ｌくらいでゲージ真ん中になったんでＯＫ牧場！
しかし20Ｌペール缶のオイルもそろそろ無くなりそう。
確かコレ20Ｌで￥13000くらいだったんですが
今Ａｍａｚｏｎで確認したら、5Ｗ－４０の20Ｌで
軒並み￥20000超えだわ・・・
しばらく様子見しとくか、それとも先に買っておくか？
悩ましいトコロではありますね。
Posted at 2026/06/16 00:09:55 | |
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S660ネタ | 日記
ダクトカバー装着後の温度変化は？ 
