凹んだタンク補修と全塗装

ヤフオクで現状・即決5万で落札した車体です。
送料は神戸から徳島まで高栄運輸で17000円でした。

タンク左側凹み・サイドカバーデカール無し・ミラー無し・バッテリ無し・フレームサビサビ・フロントマスター抜け等々楽しそうな（苦しそうな）ブツであります(^_^;)
タイヤが9部山と、インナーチューブに錆びが皆無だったのが救いでした。

厚付け用パテと薄付け用パテを駆使し、凹んだ部分を直します。
塗装の程度が良さそうだったんで、剥離はしませんでした。
純正塗装は最高のさび止めです(^_^;)

いきなり下地が完成です(^_^;)
実際は深夜にテレビを見ながらシコシコと作業してました。
3ヶ月は掛かりましたねぇ。

サフェーサー吹くと、微妙な凹み・うねりが丸分かりです（；´Д｀）

いきなり塗装してます(^_^;)
ホワイト部分はソフト99缶スプレーでホンダ用プレミアムホワイトパール、赤い部分はコーナンで買って来た1本198円の缶スプレーです。自称「コーナンレッド」です(^_^;)

んがこのコーナンレッドがクセモノで・・・
非常に濃度が薄く、簡単に垂れます。しかも何度も重ね塗りしても、下地がスケスケで。
やっぱケチったらダメですねん（；´Д｀）

カウルも塗装です。
同じくホワイトパールとコーナンレッドです。
境目がギザギザで段差がありまくりなんで、＃1500の耐水ペーパーで慎重に空研ぎし、反射テープを5ミリ幅で切り出して貼り付けます。

タンクも完成近いです。
純正ヤマハロゴを貼り、カッティングシートで黒いラインを引きます。
パーツ屋で売っているヤマハロゴステッカーはパチモンなんで、ココは純正ステッカーでいきましょう。
（パーツ屋ステッカーは楽器のヤマハロゴなんで、「M」の文字が違います）

あとは十二分に乾燥させ、仕上げに2液性ウレタン缶スプレーで塗装します。タレる寸前で止めるのが難しい（；´Д｀）
さらに＃1500・＃2000の耐水ペーパーで研ぎ出し、中目・細目・極細のコンパウンドで磨き、仕上げにミラーフィニッシュ用コンパウンドで磨きます。
ソフト99のアクリルクリアだと、ガソリンでべろんべろんに溶けるんでタンクには不可、であります。

ついでにビキニカウルもウレタンで仕上げます。
サイドカバーは手抜きでアクリルクリアで塗装です。（1本2500円のウレタンスプレーを何本も使うのはキツイっす）

当然磨き倒しています(^_^;)

この角度から見ると、結構ツヤツヤなのが分かる・・・ハズ。

簡単に端折って書きましたが、実際は半年くらい掛かりました（；´Д｀）
2007年の夏に始めて、完成したのは年明けでした・・・・。

んが、最近また色替えしたいなぁ、思い始めています(^_^;)