ATｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞｱｯｾﾝﾌﾞﾘｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ交換

オートマの１速、２速間の変速ショックが酷くなって運転にも支障が出てきたため、スバルＤラーでＥＣＵの診断をしてもらったところシフトソレノイド不良のためコントロールバルブの交換が必要との結果が出ました。
中古で買った私のインプですが、購入の際に２年間の保証に入っていたのでそれを使い無償で修理。
実際の見積もりは工賃含め総額約１２万円とのことでしたので保証に入っていて助かりました（汗

交換後は変速ショックが無くなっただけでなく、全域で変速がスムーズになりました!!

オートマはＡＴＦの交換を怠ったり、古くなってくると変速ショックが大きくなるとよく聞きますが、実際はこのソレノイドバルブの異常が原因なのかもしれません。

私のインプも異常が出る前は交換後から比較すると変速ショックが大きめだったことを思えばそのように推測できます。

しかし１２万の出費は大きすぎますからオススメというワケにはいきませんね、実際（汗

また修理にはなんだかんだで２週間を要しました。

私はたまたま誰が乗ってもわかるくらい異常が出た上に、保証が効いて良かったというものです･･･。
（＾＾；