はま@ひろ（Hiro)のブログ一覧

先日、3/13に念願の日光サーキットへ初めて行ってきました。

ドリフトといえば日光サーキットというくらい僕の中では憧れで今年こそは走りに行きたいと思っていました。

NK44という走行会があるということで、知り合いの方に誘っていただいて参加することができました。

前日に南千葉サーキットで走っていたので、車の心配はありましたがドリフトの感覚が体に残っていた状態での日光サーキットだったのでかなりドキドキはしていましたが最初からガンガン走りました！

パワーがないと分かりきっているので最終コーナーは振らずにしっかり速度乗せて思い切って１コーナー。

道幅が広くて怖さはありませんでしたｗ

全５ヒート走って、何とかある程度は走れたかなと思いますｗ

youtubeに動画を投稿したので是非初日光の様子も見てもらえたら嬉しいです！

楽しすぎたので必ずまた走りに行きたいですｗ

3/12に南千葉サーキットで行われた「MAKODOの森走行会」へ参加してきました！

サーキットへ行くようになってもうすぐ1年。

だいぶドリフトも出来るようになってきました。



YouTubeに過去のサーキット動画を投稿してますので是非見に来てください！





先日の南千葉サーキットで、NDロードスター、GR86を運転させて頂きました。

新しい車は制御、アシストが沢山ついてて扱いが難しいと思い込んでいましたが、サーキットを走らせてびっくり。

どちらもガンガン振り回せて超楽しかったですw

GR86の純正のパワーには驚きでした…。

普段NAロードスターに乗ってるとあれだけパワーあるとドリフトも楽でしょうがなかったですw

次の日に日光にも行ってきたのでまたブログを書こうと思います。

是非動画見にきてください😆

動画紹介もかねての過去話ですｗ

これからもこういう投稿していく予定ですｗ

６月１８日ですが、デミオを初めてサーキットへ持ち込んでガチタイムアタックをしてきました。

デミオの現状は、ブリッツZZ-R車高調、TOYO R1R195/55r15、社外マフラーを履いているくらいです。

ちなみに、走るグレードなんかではなく1.3リッターガソリンエンジンの一番パワーのないグレードになります。

ただ、一番軽量＋５速マニュアル車ではあります。

普段峠ではかなり楽しい車で現行86やRX-8にコーナーでついていけるくらい頑張ってくれる車です。

このとき、デミオでは初めてのサーキットでさらに初めてのグリップ走行で走り方は全然わかりませんでしたｗ

周りを走っている車を見ながら同じように頑張って走りましたが、やはり早い車は速いし峠とはレベルが違うなと思いましたｗ

アルテッツァやＢＭＷには何とかコーナーでついていけましたが、パワーのなさとギア比の悪さで立ち上がりがかなりしんどかった…。

やはり、街乗りメインな車だと思うのでかなりワイドなギア比が悪さをして、２速の加速が悪すぎる…

６速モデルはもっといい加速するんだろうなと思いますが、こればっかりはどうしようもできないですねｗ

現在は、少しでも良くなればとタイヤサイズダウンと吸気に手を加えたのでまた試しに行きたいなと思っております。

是非動画の方見てください！

17万６千キロで購入したロードスターもついに24万キロを突破しました！

2016年の11月に購入して５年弱で60,000千キロ走りましたｗ

24万キロ走行のロードスターですが、調子はとてもよくこれからもガンガン走らせるつもりです！

24万キロを記念にスペシャルなパーツを注文しているので、装着したらまた報告しようと思います！

本日YouTubeへ投稿した動画です！

岐阜県郡上市にある堀越峠を走ってきました！
Googleマップでは名前が出てこず分からなかったんですがTwitterで教えていただきましたw
サムネイルの通り、ヘアピンの連続でまさにいろは坂のような峠でした！
実際には走ったことがないのでいつか本物のいろは坂へ行ってみたいですw

距離は短かったですが、対向二車線しっかりあったので走りやすくとても楽しい峠でした❗️
是非動画見に来てください🙇‍♂️