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Comfortlineにはレーンキープアシスタントが付いていましたが、55km/hから働き始める仕様でした。

Styleについているレーキープアシスタントは60km/hから働く仕様に変わりました。

その代わりTravel assistは全車速で効くタイプで、アクセルやブレーキ操作までカバーします。

これまで、使うときにいちいちセットする必要があるTravel assistは面倒なので、レーンキープアシストの方を使っていました。(こちらは一度チェックボックスにチェックを入れておくと６０km/hに達した時に自動的に起動する)ので便利だと思っていました。

ところが、走行中に少し軌道がずれるとハンドルに干渉が加わることに違和感があり、チェックを外して見ました。

こっちの方が快適です。

さて、高速運転時はスピードが出るとやっぱり怖いので、万が一のことを考えてTravel assistを使って見たところ、ビシッと車線中央をキープして走ってくれるので感動しました!

気温が下がったら、直りました。

今日は地方のバイパスを走り回っているので、燃費がいいです。

片道850キロ程度の旅で1日あたり400キロ程度走って、車中泊も同じシートの上で座ったまま寝るという状況でも、全くお尻が痛くならないのは、シートが良いからです。

コンフォートラインのシートではお尻が痛くなっていた。

制限速度70キロのバイパスの片側1車線道路で中央分離帯のポールが立っているところを延々と走るとかなり緊張して疲れますが、

Travel assist を使って走ると車線のど真ん中を走ってくれるのでかなり楽です。

レーキープアシスタントだけでは、コースをずれた時にググッと戻すだけなので、多少蛇行してしまいます。