ブレーキランプをLED化する件

皆さん、こんばんわー

年度末の今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

私は・・・言いたくありませんね( 一一)






ところで、いつぞやのバックランプのLED化に味をしめたわけでもないですが

ブレーキランプをLED化しようと思い立ちました。

デイライトを設定してから、イカリングとインナーブレーキランプは常に点灯しているわけで

省電力化しないと、バッテリーに優しくないかと思いまして・・・( 一一)







イカリングをLED化したことで、大幅な省電力化となってはいると思います。

でも、せっかくなのでデイライトで点灯するランプはLEDにしとこうかと。。






な～んて言ってますが、興味本位です(;^_^A





まずは、常時点灯しているインナーブレーキランプの外側部分をLEDにします。





ここに使われているのは「P21W」です。

そこで、「P21W」互換のレッドLEDを手配しました。

一般のバルブとLEDバルブでは光の周波数帯が異なります。

そのため、ホワイトLEDバルブでは、レッドレンズでも白く光ってしまいます。


ア〇ゾンで980円でした。




しかも2個入り。





中身はこれです。






さてさて、どうなんでしょうね。とにかく装換せねば( ｀ー´)ノ

まずは、ラゲッジスペースの車両右側にある小物入れ的なものを取り外します。

ピン止めなので、工具不要です。



これで、バルブホルダーが見えますね。


バルブホルダーを外したところ。固定は爪２ヶ所なので、これも工具不要です。


インナーブレーキランプ用とサードブレーキランプ用のバルブがあります。

取り敢えず、インナーブレーキランプ用バルブだけ交換します。

純正バルブとLEDバルブの比較。


反対側も殆ど同じ手順ですが、エマージェンシーキットスペースを開ければいいだけ。


光るとこんな感じです(≧▽≦)



組み立て後はこんな感じです。

インナーブレーキランプの外側だけLEDバルブになっています。


すんげー見づらいですが、見た目は何も変わらないです。。

でも、いいんです！省電力、省電力！！







で、当然ですが、警告出ました(-_-メ)


なぜ左？？

とにかく「Carly　For　BMW」で「INNER BRAKE LIGHT VOLTAGE MONITORING」の

1/2と2/2を「not active」に変更して回復。スクショ忘れた(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ







サードブレーキランプも同じバルブです。

それは事前に判っていたので、その分のLEDバルブも準備していました。


サードブレーキランプはブレーキをかけた時しか点灯しません。

当然フラッシングは発生します。そのため、インナーブレーキランプと同じように

「THIRD BRAKE LIGHT VOLTAGE MONITORING」の1/2と2/2を「not active」に変更。


しかし、それでもフラッシングは治まらず・・・( 一一)

試しにもう１ヶ所変更。


やっぱりダメ(=_=)

イカリングLED化の時もそうでしたね。

ヘッドライトとブレーキライト関係はフラッシングが抑えられないんでしょうか・・・

きっと、秘密があるに違いないと思っています。

とにかく、サードブレーキランプのバルブは純正に戻しました。。




いいんです。サードブレーキランプはブレーキかけないと点灯しないんですから(=_=)

省電力観点では、重要ではありません。

本当はインナーブレーキランプの内側（ハッチ側）をLED化したいんです。

使用バルブはH21Wなんですが、このタイプのレッドLEDバルブがないんですよ。。

ホワイトとかアンバーは、あるみたいなんですけどねー。




ところで、気が付けば70,000km超えてました。(^^ゞ


まだまだガンバる当家のＢＭくんでーす。







ではではー(^^)/~~~






【3/18追記】
サードブレーキランプのバルブLED化に、もう一度挑戦しました。

昨日変更した

・「THIRD BRAKE LIGHT VOLTAGE MONITORING」

・「BRAKING LIGHTS VOLTAGE MONITORING」

は「not active」のままでバルブ交換。

つまり、条件は何も変えてないのですが、フラッシングしませんでした。

謎は深まるばかりです。。

君たちはどう思う？



そーですか・・・( 一一)







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