クーラント交換①

いつもは車検時毎に交換してもらっていましたが、今回は車検前にDIYで交換します。

初めてのDIY交換なので手順を記しておきます。

事前に準備しておいたクーラント液と洗浄剤、ラジエータードレンコック、アストロ製クーラントチャージャーになります。

クーラントは希釈不要のストレートタイプ。
洗浄剤は経年車なので、この機会に施工することにします。
ドレンコックとОリングは純正品。
クーラントチャージャーはクーラントの補充、エア抜き専用工具です。
皆さんはペットボトルなどで代用してますが、工具マニアなので(^^;

【クーラント】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9544177/parts.aspx
【ラジエーター洗浄剤】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9827332/parts.aspx
【ドレンコック】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9851125/parts.aspx
【クーラントチャージャー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9732375/parts.aspx

先ずは馬を掛けて車両下の作業スペースを確保。

ラジエーター洗浄剤の容量250mlのクーラントをラジエーターキャップから抜き取る。

洗浄剤を1本注入する。
キャップを外す際はエンジンが完全に冷え切った状態で行う。

エンジンをかけ、アイドリング状態でヒーターを最高温度にする。
クーラント洗浄剤の使用方法通り20分以上フラッシングさせました。

エンジンを止め、ドレンコックからクーラントを排出。

ラジエーターキャップを外すとラジエーター内に空気が入り勢いよく排出されます。

排液の状態は特に汚れもなく、洗浄剤の効果はよくわかりませんでした(^^;

ドレンコックを締めて、クーラントチャージャーをセットする。

水道水を満水になるまで注入し、エンジンONでファンが回るまで循環させて、エンジンOFFで排出させる。

この工程を廃液が透明になるまで、計３回繰り返しました。

クーラントチャージャーは使い勝手が良く、準備しておいて正解でした。