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ただ楽しく走ってるだけでクラックが入る車の修理①
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
前にエアダクトを取り付け作業中に発見！
ああ、やっぱり来たか、、そんな感じ
前から気にはしていたが油断した😇笑
2
アンダーコートを剥がしてみると、シートブラケットの前側スポットから左右にクラックが、、💔
取り付けボルトのスポットも少しクラックがあり😇ついでに後ろ側のスポットもクラックがあった🥲泣きそ
3
左もまあまあヤバめ🥲気づいただけヨシとするさ、、
4
これを何とかしないと先に進めない、、
クラックの大半はブラケットの下、スポットを剥がさない限り下から溶接するしかない🙄初心者で寝溶接か、、
5
本来プロに頼む案件だが、自分でやる💪
安物100Vノンガス半自動溶接機を購入💸
(実はコレを欲しかったのがデカイ)
🔰初めての溶接でぶっつけは自信ないのでセッティングを兼ねて少し練習してからにした(ゆーて棄てるチップソー1枚)
6
繋ぐつもりでやったが、1本できれいにビードを引こうなんて思ったら大間違い🤣
丁寧にやる程溶けて穴が空く！！そして穴を埋める手間が増える！笑
やっぱり鉄板が薄い！ムズい！でもヤルっきゃねー！
下手くそなりに繋いでサンダーで削って修正(全て自己責任なのが素人の強み)
7
ブラケットもクラック修理、、ボルト付近はビビる😇盛って削って盛って、、ピンホール、恐怖しかない
ブラケットは左側のように端をせり上げてサイドシルに溶接でもしてあれば強度が出そうなもんだが、右端は何の補強も無い平らなフロア部にスポット2つ😑そして両方共クラック、、
頼りないので穴空きの不安を過りながら溶接した
8
下手くそをカバーしてもらうため、ジーナスGM-8300の登場！
その筋では有名なエポキシ系接着剤、バイクの空冷フィン欠けの造形修理ぐらいならできてしまう逸品、一度使った事あるけどホントに頑丈💪そもそも火の使えない場所での溶接の代用品として開発されたとか？
次回シロートが、ない知恵を絞って考えた補強作業に移ります。
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