モンディアルの保証はシッカリしてる

慣らし運転が終わって全開で走るようになってから、クーラントの漏れが気になってました。と言っても、漏れてる場所は、画像の通りウォーターポンプのドレン穴からです。ポンプの構造上、メカニカルシールの隙間から、どうしてもクーラントが少しは漏れます。漏れた分を外に排出するための穴が開いているので、そこがシミになってたら要注意。自分のHPSは写真の通りちょっと目立つ。動画サイトでチェックしてみると、車種問わず困ってる人が結構上げてますね。例えばカワサキのバイクだと、メーカーは不具合と認めてないようで、クレーム修理は受け付けてないようです。
ちなみに、この穴から黒い液体が出てたらそれはエンジンオイルなので、オイルシールの方がダメになってます。クーラントやオイルが漏れた時は、シールがヤレただけでなくベアリングにガタが出ている可能性もあるので、その辺りのパーツはまとめて交換する必要があります。

さて、走行後にクーラントが滲む程度だったら、気にしなくても良いのですが、今まで国産・外車問わず２０台以上乗ってきて、運が良かったのかそんな経験がなかったのです。そのため、今回は気になってしまい、ダメ元で販売店に相談してみました。メカさん曰く、個体差でこれくらいだったら仕方ないかな・・という返答でしたが、一応メーカーにクレーム修理出来るか申請してみます、との事。そして、数日後に「クレーム修理ＯＫ」の返事が出たので、部品が来たらウォーターポンプ廻りを全交換して貰える事になりました。おお！モンディアルは日本メーカーより保証が手厚いぞ！！

そんな訳で、メカニカルシール・ベアリング・オイルシール・シャフト、パッキンなど、ウォーポンのパーツを一式入れ替えて貰いました。しかし、残念ながら結果は変わらず・・(;´Д｀)
なんてこった！これも中華精度の限界か・・？のんびり走ってる時は良いのですが、ブン回すと少し漏れるんですよね。まぁ、１年乗ってクーラントを補充するくらい減る訳ではないので、確かに許容範囲だと思います。クーラント滲み跡が、見た目汚っちい事だけ気になるかな。

しかし、それから１年半6000km走行で、ある程度回すとポタポタ垂れるほど酷い状態に😱。ちょっと納得行かないので、今回は自分で直す事にしました。でも、注文から2週間以上経っても部品は届かず、未だに不動車の状態です。なんてこった…。最初からアリエクスプレスでウォーポンパーツを買ってれば良かった。安いし、たいていは一週間ちょいで届くからね。

この状態でガレージで眠ってます。外車はどうしてもパーツの入荷に時間が掛かる

バラしたウォーポン廻り。このタイプのメカニカルシールは、組み方次第でシール面の圧着が変化するので注意！