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イイね!
2017年10月19日

新型リーフ試乗^ ^

MC後のスタートスイッチが届いたので、Dにやって来ました。
スイッチ取付は直ぐに終わり、新型のリーフの事話すと乗ってみる🤔って嬉しい返事が👍

これは新型リーフの上級バージョンらしく、398万円で補助金が40万円有るけど、乗り出し400越えの車でした。✨

運転席は広いし助手席との間のセンターコンソールも広い、スタートボタンはこんなとこに😅


更にシフトレバーのブラックはやはりイカしてました🤗

パーキングボタンはオートで、アクセル踏むと解除されます。👍今どきは当たり前なんですかね。


試乗して思ったのが、凄いの一言です。
静粛性もさる事ながら、epowerよりも重い車重をひと踏みすれば、あっという間に制限速度を超えて来ます。😆
まるでジェット機見たいでした。
更に驚いたのは、コーナーでの安定感です。
epowerはフロントヘビーですが、リーフは前後50対50らしいので、本当に安定して踏み込めます。👍
乗り心地は本当に良いです。高級車ですね。✋️
更にオートパーキングも試しましたが、これも凄い、全自動で1回の切り返しで私のノートの隣に綺麗に駐車出来ました。🤗

記念にパシャリ📷✨


まるで兄弟見たいでした。

全席シートヒーターも有ります。

後部座席のヒータースイッチはここに有りました。✋️



トランクルームも中々広いですね。🤗
ただマルチラゲッジボードは欲しいかなって思いました。


って不満が無いのかと言うと、後部座席の広さはノートの方が広いと思います。
更にサイドミラーはノートと全く同じ物でした。後は私は全てLEDにしているので、室内もトランクルームも暗いですね。🤔

オプションスポイラーの設定も無いです。
しかしナビは標準装備でした。✨


後はチュルンチュルンを付ける隙間が無かったのは残念でしたね。😩



でも本当に良い車だなぁーって思いました。
私も自宅に駐車出来れば、欲しくなったかな?



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Posted at 2017/10/19 23:05:21

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この記事へのコメント

2017年10月20日 12:07
新型リーフの0-100Km/hの加速時間が気になりますねぇ。

やはり、e-POWER<新型リーフなのだろうか・・・(^^;)
コメントへの返答
2017年10月20日 12:27
体感加速の突き上げ感はリーフが上ですね。
エンジン音がしないので、尚更体感は凄いです。
帰り道メダリストのSモードで比べて見てそう感じましたよ。🤗
2017年10月20日 17:00
PivotのスロコンのSP7モードはSモードより、高加速なので、これを越えていたら、発売後のマインズECUでも入れようかな。。。

一度、新型リーフはディーラーで試乗させてもらうことにします。

ターボ車に乗らなくとも、鬼加速が手軽に味わえる世の中になったんですねぇ。
コメントへの返答
2017年10月20日 17:38
モーターの力は侮れないですね。✨
pivotのスロコンは良いですねぇー私も値下がりを待ってます。😅
リーフの加速はノートの押される感じよりも長く続くって感じでした。パワーがモリモリでしたよ。街中で会ったら道を譲ります。😅
試乗の際はハンドル右手のエコモードスイッチは切ってみて体感してみてください。🤗

プロフィール

「ヤッパリ、高音もパンチが欲しかったので🤣」
何シテル?   08/27 21:38
長崎でNOTEEPOWERメダリストを3月26日に納車しました。 みーやん2002です。よろしくお願いします。

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