これからR32所有を検討する人へ(GTS-4編)
| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイラインクーペ 不明 (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | R32型のスカイラインを所有できた満足感は何事にも代えがたいですね。これはGTS-4というグレードになりますが、これからR32を買ってカスタムしたい方へ向けていくつか注意点を挙げようと思います。これ見てちゃんと判断してね |
| 不満な点 |
１．思ったより車高が落ちない はい。かの有名なアテーサE-TS搭載の4駆なんですこれ！駆動系と足回りがGT-Rと一緒です(ギア比は違うが)。故にフロントはドラシャ通す分があるのですぐアームロックします。メンバーもゴツいです。リアは簡単に落ちてくれるので見てると段々具合悪くなります。車買うより先に板金屋とお友達になりましょう。 ２．腹下にあまり余裕がない この頃の日産車は大体そうらしいですが、フレームよりマフラーがガッツリ下に出やすいです。26なんか載せ替えて等長フロントパイプにした日にゃもう見てらんないです...先日計ったらマフラーだけ地上高3cmしかありませんでした |
| 総評 |
自分のは載替で少し特殊な例とはいえ、フロント側の車高が落ちづらいという声は他のGTS-4乗りからもよく聞こえるんですョ。 タイプM見て32でシャコタンにしたい！という人は地獄を味わい、じゃあアゲで太履き路線！だとそもそもGTS-4じゃなくても他グレードで出来るやん...となります(太履きの最上位にRが君臨してますからとは言ってはいけない) ただ、車両の高騰が止まらない現代においていかに良質なタマを見つけるかが中古車探しの肝となりますが、意外にもシバかれていない個体が多いんですよねこのグレード。(あと比較的タイプMより安い？) 特に弄らず綺麗にGTS純正の見た目で乗りたい人か、地獄に片足突っ込んででもこれをカスタムしたい！というそこの貴方にこそ乗って欲しい1台となのかな～と思いました知らんけど。(自分は中古で探してた時、心臓部にだけ目がくらんで後先何も考えず沼へ落ちました)  |
| デザイン |
5
唯一無二。唯我独尊。このためだけに買っただけある
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
助けられながら塗った。かわいいね
 840馬力(適当) |
| 乗り心地 |
3
フロントに20k入れてもタマにストラットとアームがぶつかり稽古する。素敵だね
|
| 積載性 |
無評価
よく分かんね
|
| 燃費 |
2
フルコンでリッター5。アホくさ
|
| 価格 |
無評価
これ売れるのか？
|
| 故障経験 |
点火系のトラブルかな？そう思っていた時が僕にもありました＿＿＿タイベルがコマ飛びしてバルブヒット、ヘッドO/H→ウン十万飛びました。あなたのしくじりエピソードを募集しています |
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