Enigma type-P 導入

超簡単ですが、案外取付記事無かったので備忘録としてアップロード。

前仕様のi-CON MINIを取外す方が時間かかりました。
クソカプラーめ❗️

純正ECUの配線カプラーを外します。
カプラーの爪を押さえて力強く引っこ抜きw

Enigma さんいらっしゃい…でメス側のカプラーをECU側に挿します。
カチッと音がなるまでしっかり❗️（マニュアル参照）

メインハーネスとEnigma のオス側を挿します。
カチッと音…ry

振動吸収用のスポンジをタイラップで止めてこのスペースに収納。
何にも置けなくなっちまっただ…。

ヘルメット用のワイヤーはシートの車載工具と一緒にゴム止めとしました。
これだけがメンドクセー❗️

MAPは、すずきすすぎ様のブログを参考にさせていただき、基準を作成してみてます。
本当にありがとうございます。

・エンジンノーマル
・エアクリーナーレス（ラムエア&エアフィル）

というライト仕様なので、今後は各アクセル開度・回転数の数値分布を煮詰めていく方向で。

レブリミットは10500に設定。
これが最高に気持ちいい❗️
2速でもう一声引っ張ってから3速に入れれるのがGood❗️

Z125PROは、高回転エンジンですが、結局は中間加速に振った方が早いんですかね〜。

今年も泥沼で行きますw