APEXi Super AFC  

S14海苔の友人が「壊れてるけどいる？」なんて言うので「いるいる！」と心の中では動くはずだろうなんて思いつつ貰って来て、我が家に戻ってよく見たらギボシの圧着不良なダケだったと言う・・・
キレイに切断して再圧着。

んでいざ適合車種を調べて見ると「あんれま、プレオ無いじゃないのｗｗ」
んじゃそれに近い車のヴィヴィオくらいあるだろ？なんて思ったらヴィヴィオすら無いｗｗｗ

こりゃ詰んだ・・・

しかし、それであきらめるのもなんか嫌だったのであーだこーだとAFCのディップS/W設定・AFCの配線図・車体の配線図とにらめっこして「これでいける！」って判断になったので車体側へGO！

個人的にエレクトロタップは大嫌いなのでスプライスでECUと接続して動確。

IG/ONでOPセレモニーは作動。
イグニッションON！問題なく掛かる。
ここまでは問題なし。

さて肝心なコントローラーの具合は？
踏み込むとその時の回転数ダイアルがちゃんとアンバー点灯。
んじゃイジってみましょうと言う事で800rpmのノブを左右に振ってみるとエンジンの回転具合が変わる。

ちゃんと動作してるようです。

でもワイドバンドA/F計が無いと怖くていじれないのでアイドリング域を-4%にして多少燃費が良くなることを期待。