今週は天気が良い日が続きますね。
週の最初こそ蒸し暑い日が続きましたが今日あたり（あ、既に昨日だ笑）から風があって少し過ごしやすくなってきました。
いよいよもう秋がそこまで来ていますね・・・・・
さて、スズキの「ジムニー」新型の画像がリークされました。
現行モデル、デビューしてもう来年で20年ですか・・・
センチュリーとジムニー、どちらが長寿モデルなのか気になりますね(^^)
新型ジムニー？リーク画像
スクエアで無骨なデザインはメルセデスのGクラスやかつてのウィリス・ジープを彷彿とさせますし、見切りの良さそうなボディやこれみよがしな装飾パーツが無いエクステリアはまさに「クロカン」の定石と言ってもよいですね。
内装も現代風に洗練されていますが、これまた「道具感」を上手く出したいいインテリアに仕上がっているなと感じました。
現行モデルも「ヘビーデューティー」と言える存在であり、我が国の車で「クロカン」を名乗ることが出来るのは「ランドクルーザー」「パジェロ」そして「ジムニー」の三つだけではないでしょうか。
それに20年近くモデルチェンジをしてこなかったということは、ユーザーの信頼の証左でしょう。
このリーク画像を見ますとオーバーフェンダーが付いていますから輸出使用のモデルか、普通車になる「ジムニー・シエラ」の画像ということになるのでしょう。
まぁ、これからオバフェンを取ったものが軽規格の「ジムニー」ということになるでしょうか。
かく言う私もハスラーを買う時にジムニーと迷いました。
でも山へ行くわけでも無く、今時
「陸サーファー」（死語笑）を気取る年齢でも無いので快適性やらなんやらでハスラーを選んだ経緯があります。
（それにジムニーは社外パーツが豊富で「カスタマイズ欲」を抑える自信がありませんでした。ハスラーもこんなに売れて社外パーツが出るとは思ってもみなかったので・・・）
このリーク画像を見て新型ジムニーが欲しくなってしまいました（笑）
私にはオーバースペックな事は理解していますが、なんかこの角ばった「古典的」にも感じつつ、その無骨なエクステリアに強く惹かれたのですよ(^^)
そんな事をネットで見ていたら両親から電話がありました。
他愛の無い会話をしたあと、お袋と話していたら。
「私ねぇ、そろそろ車替えようと思うのよ。もう歳も歳だし小さい車にしようと思って。遠出の時はお父さんの車があるし、今度は軽にしようと思うの。あんたのあのなんて言ったっけ・・・あの軽、私に寄越しなさいよ。」
はぁ？
今まで普通車しか乗ってこなかったお袋が軽！
やっぱり小さな小回りの効く軽が良くなったか・・・お袋の年齢を感じましたねぇ。
まぁ、遠出の時は親父の車を使っているようですから、お袋の車を小さい車にするのも致し方ありませんね。
って、ちょっと待てよ・・・ハスラー召し上げかよ！（汗）
「その車の代わりに私の今乗っている車、あんたにやるから。あんた三台目買うとか言ってたでしょ。普通車だからこれと交換しなさいよ。また高い車なんか買っちゃだめよ。第一、独身で・・・（以下略笑）」
ギク・・・
耳に痛い（笑）
親には「普通車でもうちょっと使い勝手のいい車を通院やちょっとしたドライブ用に買う・・・・・いやいや、そんな高い車は買わないよ。普通のセダンが欲しいのよ。スバルとか安全装備もいいじゃん」と言っていたのですが・・・
どうやら私の魂胆はバレているようです（笑）
WRX S4やカムリ、アテンザを始め、先日のブログ
「「お値打ち」な車達～300諭吉以下で見てみた～」でドイツ御三家やボルボを見て「こりゃええわ！」と思っていたことがバレたのでしょうか（笑）
お袋は今、トヨタの「SAI」という車に乗っています。
「SAI」というとエクステリアがなかなか独創的で「トヨタにしては」結構、翔んだデザインの車かと皆様思うかもしれません。
トヨタ「SAI」（現行モデル）
マークXやカムリがFMCし、現状、立ち位置が微妙な車なんですが、今見ても新鮮なエクステリアの車ですし、夜間に見るとLEDの使い方が日本車離れしていてそれが「誰にも似ていない」感が強くていい車なのですよ。
しかし。
上で紹介した画像の「SAI」は後期モデル。
うちのお袋が乗っているのは「前期モデル」なんです。
トヨタ「SAI」（前期モデル 「G」グレード）
前期モデルの「普通感」はハンパありません（笑）
てか、トヨタさん・・・前期と後期で変えすぎ（笑）
先代プリウスが出たあたりに所謂「ハイブリッド狂想曲」になってプリウスの納車待ちが８ヶ月とか洒落にならない時期がありました。
我が家でもお袋の車はプリウスでいいだろうという事になっていたのですが、その余りにも長い納車への時間を見て「こりゃ、無理」となりつつありました。
そんな時にトヨペットのセールス氏から「今度、プリウスより上級のマークXクラスのハイブリッドが出ますよ」と聞いて買ったのがこれでした。
コンセプトはかつてトヨタの「小さな高級車」としてデビューした「プログレ」や「ブレビス」の後継というような感じで。
（兄弟車のレクサスHSもSAIとほぼ同時期に発売されたと記憶しています）
で、色々考えた結果、トヨタしか乗った事がない親父とお袋が「もう選ぶの面倒だから」と言って車も見ないで発注したのが「SAI」でした。
お陰で発表から一ヶ月位で我が家にやって来ました。
エクステリアは悪く言えば「凡庸」「無個性」、良く言えば「コンサバティブ」なのですが、インテリアは中々、凝っていました。
エンジンスタートでポップアップするナビ、ハードスイッチは極力少なくマウスのような操作系、スキージャンプ台のようにスラントしたインパネ、車体の割には広い室内等・・・
SAI インテリア
一番安いグレード「S」というグレードを買ったのですがナビからクルコンまで標準搭載されていて、当時の車の中ではコストパフォーマンスに優れた車だと感じました。
それと納車僅か数日でお袋がバンパー左下を擦り「修理するより隠そう」と言いくるめ「TRD」のフロントスポイラーを付けたのも思い出です（笑）
ですが、今改めて見てみるとホント「コンサバ」なエクステリアです（笑）
というか、後期になって一気に変わってしまったので前期の影が薄い・・・(^^;)
私も結構、この車は運転しましたが「ウルトラ・ラバー」なCVTの加速感が強烈に印象に残っています（笑）
グレードも写真の「G」では無いのでアルミは16インチ、ヘッドランプもLEDでは無くHIDのプロジェクターとなるので、写真の前期モデルより「更に普通感」がにじみ出ています（笑）
当然、今の車達から見たらエンジンスペック等も凡庸で、クラウンやカムリで搭載された2.5リッターHVになる前のユニット、２AZ-FXEという2.4リッターエンジンにHVユニットを組み合わせたもので、新型カムリや現行クラウン等の新しいHVユニットから見ますと「旧世代感」は否めません。
まぁ、燃費の良さはハスラーから見れば少し劣ると言ってもリッター18キロ位は走るでしょうし、室内も広いのでいいのですが・・・
なんだかなぁ（笑）
セダンで燃費も良く、使い勝手の面でも言うことなしなのでしょうが、どーにもつまらん（笑）
これが「後期」だったら二つ返事なんですけどね（笑）
後期のSAIと較べては勿論、現行プリウスとか新型カムリのデザインを見てしまうと如何にも「旧世代」って感じがこれまた（汗）
まぁ、ハスラーも「足グルマ」として買った車ですからSAIを「足グルマ」として使うなら寧ろ贅沢かもしれませんし、お袋のようなほぼ高齢者ドライバーが運転する車なので衝突回避ブレーキ（と言っても確か時速30キロ以下でのみ機能の筈です）が付いたハスラーの方が万が一、人様に迷惑を掛けるリスクも低下すると思います。
それに新型ジムニーが出たらSAIを売っぱらって買ってもいいし（小声）
こんな事ならハスラーの車検、取るんじゃなかったよと思ったのですが、SAIも今年車検を取ったばかりなはず（笑）
なので７年落ちのHV車を貰って三年落ちの軽を召し上げられるかという事になります(^^;)
まぁ、価値は似たようなものでしょうけど・・・
まぁ、ハスラーをお袋にやるのは別にいいのですが、もう1つ不安があって。
「実家までの長距離をハスラーで行くのが怖い」んです（笑）
ハスラーで高速道には乗ったことがありませんし、実家までは200キロ～300キロの間。
こりゃあ疲れそうだ・・・
帰り道のSAIはそれから見たら相当、楽そうですけど(^^;)
面倒だから行きは私は電車で、車は陸送頼んで、帰りはSAIというのもありかもしれません。
んー・・・・・でもどうしよう。
ハスラーもお気に入りですし、どうせなら新しい軽買えって言ってみようかなぁ。
ハスラーより設計が新しくオートハイビーム等が付いたNMKVの車等もありますし、ハスラーと似たようなモデルだったら「ダイハツ・キャスト」を買って貰いたい（笑）
それか何か勘違いしてS660とかコペンを買ってくれないかなぁ等と悪巧みを（笑）
結局、今回は即答を避けました（笑）
ハスラー君のファニーな顔やチープさを上手く逆手に取ったインテリアも最近になって愛着がわいていますし、何よりも積雪時の走破性はジムニーほどではないにしろ、車高も高いクロスオーバー的もでるなので結構、役にやっていますし・・・
もうちょい我慢させて新型ジムニーを買わせるか（名案笑）
本日も最後までお付き合い頂きありがとうございました。
また先日より沢山の「イイね！」を頂き、本当に感謝しておりますm(_ _)ｍ
