とびつりのブログ一覧

まだまだ日中は暖かい日が続いてますが、
間も無く12月と言う事で、3台まとめて冬タイヤに交換しました。

Nの2台は夏タイヤのひび割れが酷いので、来春には買い替えかな？

ちなみに空気圧ですが、N-BOXはいつも通り10%増しですが、ハイエースは珍しく規定通り入れました。　ま、フルロード時の数値なんですけどね😁

そう言えば、電動ドライバーで上げられるジャッキですが裏の駐車場でタイヤ交換する分にはジャッキの方が準備が早いのでここ一年程使ってません。

前回手違いでトリップ2を途中リセットしてしまったので正確な距離はわからないのですが、
だいたい4000km弱は走っているかと思います。

前回ベルハンマーディーゼルを投入しているので、
今回はフィルター交換なしでoilだけにしました。

写真はいつもの様にアイドリング時の騒音チェックです。

交換直後だけは少し静かですが、すぐに元に戻ります（笑）

本格的に騒音対策をやりたい昨今。
荷室の棚がまだ制作途中なので、完成したら考えます。

ナンバープレートの盗難対策と
ちょっとしたドレスアップでつけてみました。

ハセプロの
マジカルカーボン　ナンバーボルトガーニッシュです。

他にも色々出てますがカーボンの
ワンポイントが気に入って・・・

他の物と比べて少しお高いのですが元がそれ程高く無いので手が出ました。


軽ナンバーはあまり盗難に遭わないような気がしますがおしゃれだと思って着けました。フロントだけですが・・・（笑）

ここ1ヶ月以上前からアイドリングストップしなくなっていたので諦めてバッテリー交換する事にしました。

今までは3年弱持っていたのが、今回のは2年持たなかった・・・

走行中電圧14.3v前後、停車中のコンプレッサーオンで12.6v程度に低下(たまに6.5v？)
でした。

今回は前回使ってたECOR Revolutionの
後継機、容量アップバージョンの様です。

これで3年持ってくれればいいなぉ

ちなみに走行中電圧12.3v たまに14vくらいまで上がって徐々に低下して12.3に落ち着く感じ。
容量大きいから余裕あるのかな？

数日前、ハイエースの左側ヘッドライトに水滴があるのに気がついた。

見つけた時はほぼ全面に水滴がびっしり・・・

ライトを外してドライヤーで乾燥、
浸水箇所がわからないのでとりあえず接合部をコーキングしてみました。

乾燥後取り付け中に雨が降り出したので完成写真はありません。

作業中、雲行きが怪しかったのでラップでライト部分を防水してましたが、コレは役に立ちませんでした。