HKS HyperMAX Ⅳ GT  

先輩と後輩に手伝ってもらって(ほとんどやってもらった)取り付け

ストラットサポートとその固定ナットが純正流用なので純正フロントストラットのスプリング付けたまま新しい車高調を取り付けたい場合は用意してください。
スタビリンクはセットに付いてますがブラケット固定側はメガネがかからないので純正のナットをそのまま使いました。
リアの減衰調整のための六角レンチ入れるところは内装にφ20の穴あけが必要です。
気になるようでしたら穴あけせずその都度内装めくってください。

HKS指定の干渉のない車高下限値のフロント-49リア-46に設定。
減衰は前後とも20で硬くてゴツゴツした感じもなくむしろ純正よりもバタつきがなく安定しているのでワークスの純正KYBサスよりも乗り心地がよくなった。
道が悪いところでもしっかり動いてくれるのである程度踏んでいけます。

総合的に見て大満足の結果です。

ストラットサポート下のベアリング使わなかったんで誰か入りませんか？笑