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HKS(エッチケーエス) HIPERMAXの評価・評判・口コミ
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HIPER MAX R サーキット用の足としては普段乗りもできてすごく良い😊 ノーマルのコンフォート寄りは硬いけど、ギャップの拾い方がノーマルより穏やかなので硬いんだけど乗りやすいって感じです ...
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8
フロントはTEIN、リアはRUSHから交換したレビューです。(どっちも抜けてました) ギャップでドカンと突き上げてくる感じは大幅になくなり、乗り心地が快適になりました。 また、地面に吸い付く感じも ...
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前後のピロアッパーが付属してるRにしました。 バネが硬いか不安でしたがちゃんと動いてくれるので乗り心地も悪くなく最高です。 取付がちょっと大変でした(^_^;)
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25
スープラの車高を下げたいけど...まだ電子制御サスの機能を活かしておきたい...ということで取り付けました😊 まだ、取り付けたばかりで慣らしていませんが良い感じに車高は落ちました...様子を見ても ...
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21
純正の乗り味で満足をしていたけど、車高を下げたい...減衰を自分好みに調整したい...ということで、ダンパーを交換しました。 別タンク式までは必要ないかな。と、単筒式で探しました。 このダンパーに決 ...
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51
HKSの車高調を入れました! 純正より2cm車高を落として、アライメント調整して頂きました。 純正の電サスも良かったですが車高調を入れてからはコーナーリング時の地面に吸い付く様な安心感があります。
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20
乗り心地は良いです ノーマルに比べて鈴鹿のタイムは変わりません ブリッツのミラクルキャンバーと組み合わせれば短縮できるかもです
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18
遂に到着🛬 HIPERMAX R✨ 装着後とサーキットでの動きが楽しみ!
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18
純正の可変ダンパーが勿体無いと思い、 当面はhks のハイパーマックツーリングにて 凌ぎます。 前30 後30さげた具合がいい感じです。
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20
バネレート F9 R10 車高 前後25mm DOWN 減衰前後15段戻し とりあえずは推奨値のまま
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23
車高調をZD8専用のHKSハイパーマックスRに交換しました。取り敢えずは吊るしの状態で装着しています、ならしが終わったら後5mm下げてアライメントを取りたいと思います。 今までの安物車高調では跳ねが ...
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9
HIPERMAX R サーキットでパフォーマンスを発揮します。 倒立式なので速度調整は下側からになります。 デフォルト状態だとヘッドライトの高さが車検に通らないかも知れませんので車検時には上げた方が ...
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SではなくRを選択 辛抱堪らす車高調祭り中にお得に購入 取り敢えず既定値。
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15
純正足からの変更です。 ショップで取付け、セッティングして貰いました。 印象は、純正に対して町乗り高速共に乗り心地がいいです。 段差を乗り越える時は跳ねますが、笑 車高調は初めなのでこれから勉強し ...
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45
純正ビルシュタインから交換しました。 安定感も乗り心地もとても気に入りました。 チラっと覗く白いスプリングもかっこいい♪
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ワゴニストミーティングin北海道のチャリティーオークションにて入手♪ 運命的な出会いで手元に来ましたw まー色々とあって欲しいと思っていたらその日に車高調が出品ww しかも競の時に不在‥‥そし ...
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わんちゃんこれスプリングも変わってる?
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