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イイね!
2010年03月01日

明日のユーザー車検に備えて…その2

さて、良い機会なので油脂類も交換しようと、いつものジェームスに…


実は近々、エンジン内部を掃除してもらう予定なので、今回はエンジンオイルは換えません。
では何のオイル交換かというと、ミッションオイルと前後デフオイル、トランスファオイルの
4か所3種類です。

買ってからはもちろんですが、買ったお店が換えてくれているとは思えませんから、一度は…
と思いです。

まずはトランスファオイルです。

まぁぼちぼち綺麗な方かしら。

続いてミッションオイル。

少し汚れ気味??

次はリヤのデフオイル。

コレも綺麗な方でした。画像は注入している所です。

最後にフロントデフです。

まぢですか!?

このネズミ色は何??
まぁ恐らくこの時に交換してくれず、そのまま放置されたんでしょう。
シールが破れればグリスが混入するのは当たり前のことなんですが。。。
やっぱりお店では何も触れられませんでした。
このまま気づかず放置していて壊れても…『古い車なんで…』って言い訳だったんでしょうか??

まぁ何はともあれ、オイルの交換は一応終わって、明日の車検に備える事が出来ました!

良かった良かった。。。


ブログ一覧 | 車検 | クルマ
Posted at 2010/03/02 15:31:47

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この記事へのコメント

2010年3月2日 16:41
フロントデフオイルは水が入ってた
んでしょうか?

でも
これでだいぶリフレッシュできましたね(^v^)
コメントへの返答
2010年3月2日 18:03
いや…水ではないと思われます。
確実にシールが破れてグリスが漏れたものと思われました。
実は右側もシールがヤバいのでそちらのグリスもホーシング内に流れ出ている可能性があります。
近々右側は自分たちでばらしてシール交換しようかと考えています。
そして、その後もう一度デフオイルを交換しないと。。。
2010年3月2日 22:01
よく見る光景だ(^^;
こうなる事例は多いね。

てか、修理済みの右側の
ベアリングアウターレースを変えているんだろうか?
それを変えていなかったら
右ももう一度やらないといけないかも?

もし変えていたとしても左側は
間違えなくダメになっているよね。
コメントへの返答
2010年3月3日 23:21
ん??修理したのは左側よん?
その時にベアリングもインナーアウター共に換えてるけど…


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四駆が大好きで初代後期型ハイラックスサーフに始まり、ランクル80に約10年乗り、 ブランクは空きましたが再度ランクル80に1年半乗りました。 しかしこの間に...
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