zrr70 変速ショックの対策

　嫁が最近「信号で止まって加速していく途中の低速のうちにガクンとショックの様なものがある」って言ってました。
　俺は感じたことがなかったのですが昨日乗った時に確かに発進時ではなく加速中の速度の遅い時にたまにガクンとショックがあります。
　ネットで調べるとこの型（ZRR70）は結構発生するようで低燃費のための制御で王道はディーラーでCPU診断してCPU更新プログラムを適応するようです。※これを行っても改善しないという情報もまあまああります・・・
　近くのディーラーに電話すると診断3000円でCPU更新プログラムを適応7000円位でした。ということは10000円払っても改善しないかもしれないということです。
　同じ10000円払うなら点火プラグとダイレクトイグニッションを新品交換したいなと思いながらもう少し調べるとアイドリング不調や加速時のエンジン不調はスロットルボディーの清掃が必要との情報がありました。ほぼ無料なのでこれを実施します。

　この黄色矢印3か所のバンドを緩めてホースを外します。※赤矢印がスロットルボディー



　汚れてなくね？？



　キャブクリーナーがないのでAPパーツクリーナー



　キャブクリーナーといえども直接噴射はNGらしい。当然パーツクリーナーもNGなのでウエスに吹き付けてウエスで拭き取ります。キーをONにしてレバーをDにしてアクセルを全開に踏むとバタフライバルブが水平になり清掃しやすいですがアクセルを踏んでもらう人がいります。



拭き取る位置的にはバタフライバルブとスロットルボディの接触部分（丸い可動部分の外周との接触部分）と手が届く範囲をフキフキ・・・

　なかなかの汚れです。



　昨日3回乗った時は変速ショックは出なかったようです。完治すると良いのですが・・・

追記

　本日も数回出かけましたが停止からの燃費重視ゆっくり加速でも少しラフに加速してもガクンとしゃくるような変速ショックはありませんでした。掃除前は2回に1回は発生していたので完全に治ったようです。