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さうんどぼーるの愛車 [ボルボ 940 エステート (ワゴン)]

   

パーツレビュー

2008年9月6日

AET PRIMARY　SP-400  

評価：
5
AET PRIMARY　SP-400
現在、MIDのSPケーブルとして使用中。

とは言っても上流側4,5メートルはS/A ラボのSP2020Aで、そこへ約1,5メートルこのSP-400をリングスリーブでつないでいます。

これでほぼ下流側のケーブルが音を支配するようです。

PRIMARY　SP-400は家でもよくつないで音聴きしてましたが、やはりAETのケーブルは素晴らしいものを感じます。

解像度の高さと音楽性を高次元でバランスさせています。
鮮烈なサウンドで低～高のバランスも良好！
スターカッドのキャプタイヤ構造ですが、中域が痩せてドンシャリするような事はありませんよ♪
いちどこの音を知ってしまえばもう他が使えないかも・・・

まぁ　簡単に言うと気持ちの良い音で気持ち良い音楽が聴けるんですね♪

もちろんシステムとの相性もあるでしょうが・・・

浮気をすればするほどにこのケーブルの素晴らしさが見えてきます。
手軽に高品質とはどういうものかを体験したい方にはお勧めです。
決して安いわけではありませんが、私のように下流側に1メートルくらいつないでみてはどうでしょうか・・・
しかし品質を考えれば決して高くはないと思います。

AETの前身は、かのS/A ラボでありますが、実はハイエンド・ホース以来のファンでして・・・
今は製造していない電源ケーブル「GAIA」以来、その魅力に取り憑かれてしまいました（笑）

※価格は1メートルあたりの単価


関連情報URL：www.audiotech.jp/audio/product/sc/primary_sp2008.html
定価3,150 円
購入価格2,200 円
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この記事へのコメント

zzii
2008年9月6日 4:28
バランスがよいので、サラウンド目的にて候補に挙げていました（汗）。たしか、逸品○で、特売があったような・・・・SP-200だったかもしれません（笑）
トランスポータからアンプまでは、より上流のケーブルに支配される気がしますが、ＳＰケーブルは、オーグライン等のように、より下流に支配されますかね？
現在、パッシブの手前だけ、ゴーツに変えていますが、なかなかの変化でした。
結局は、上流が、出来上がらないと、え～SPケーブルに下流だけ変えても、上流の粗を出すだけですね（笑）特に、この手のバランスのえ～SPケーブルは（笑）
上流が、ある程度決まった時に、下流のSPケーブル弄ると、面白かです♪
自分は、nano3も、好きですけど・・・値段と太さがネックで、車では、配線が・・（笑）S/Aラボも、純国産で、ストレートな音が、好きです♪

コメントへの返答
2008年9月7日 0:59
SP-200は逸品○では不評のようですね・・・
上流と下流の割合や支配率についてはわかりませんが、経験的には最終的に下流側で整流されてほぼ下流側のケーブルの音になるようです。
一種のターミネータ的なものだと感じてます。
今回はすべてSP-400に引き換えても良かったんですが、とりあえず手持ちの1,5メートルのみを下流につないだ結果、ほぼSP-400の音に変わった感じです。
逆にいうと下流が出来てないとえ～SPケーブルに上流だけ変えても、すべてちゃらになるということですよね（笑）
分かりやすいのがホームの電源で、引き込み線から壁コンまでの長い道のりをVVFで流れてきますが、最終的に機器側の数メートルのケーブルが音を決定付けると言う部分です。
おそらく途中のケーブルでも音が変わるのかもしれませんが、検証してみないとわかりませんね（笑）

nano3はお高いようで・・・（汗）
機器とのバランスがとれた金額であればいいとは思うんですが・・・
S/AラボはSP2020Aなんかだと、うちのシステムでは使えるんですが、車だと低域の厚みはあるんですが、少し重くなりすぎで中高域がスポイルされる感があります（汗）
大体AETは自分好みの音がでます・・・♪
マテリアルマジックでしょうか・・・

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ボルボ940（ワゴン）でHI-FIサウンドを目指しています。 車では、「あたりまえの再生」をすることが難しいですね。 カーオーディオの要はドアにあり...
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