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イイね！
   
2009年09月27日

オイル交換

オイル交換 前回交換から３０００キロに達したので、本日エンジンオイル交換してきました。
前回まではSABとかで安売りしてる純正粘度の街乗りオイルでしたが、今回は前々から気になってたボクサーエンジン用オイル
ゼロスポーツのチタニウムTBにしてみました。








交換後の感想・・・・・・・・

・アイドリングが静かになった！！！
・吹け上がりが良くなった！！！

さすがは専用設計オイルといったところでしょうか（＾▽＾）b
ただ、最近燃費が落ちてきてるような気が・・・（￣□￣;）ｱﾜﾜ
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2009/09/27 22:37:32

   

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この記事へのコメント

銀狼
2009年9月27日 22:51
水平対抗用だとオイルも特別になるのでしょうか？(^^;
ターボ車は、特にオイルに気を使いますね。。。
コメントへの返答
2009年9月29日 14:55
水平対向は構造上、油膜切れを起こしやすいらしいです。
このエンジンオイルシリーズはかなりこだわって開発されたみたいで、良いかなと♪

ただでさえ、ターボはNAに比べて負荷が大きいですからね～（＾＾;）
腹哲夫
2009年9月28日 5:15
おぉ～専用ってのが安心感ありますね
コメントへの返答
2009年9月29日 14:59
確かに、“専用”って安心感ありますね♪
その分少し値段が張りますが（＾＾;）
GTT_HIRO
2009年9月28日 20:57
やっぱオイル一つで変わるものですね～。
コメントへの返答
2009年9月29日 15:35
かなり変わりますね～！！
銘柄もそうですが、低温・高温の粘度やベースオイル、規格によって色々なオイルがありますしね～（＾＾）

オイル選びって重要なんだな～って改めて思いました（笑）
たか・・・
2009年9月30日 6:37
お～（･Ｏ･）
奮発しましたねー！
燃費が悪いのはタービン回しすぎ？（笑）
コメントへの返答
2009年9月30日 11:54
奮発しました♪
ホントはチタニウムＲにしようかと思ったんですが、これから冬に向けてＴＢにしました。

普段はあまりブーストかけずに大人しく走ってるんですけどね～(^_^;)
やっぱ走行が多いせいでしょうか。

   

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