近況@2019/07

納車からそろそろ1年経とうとしています。
もう20000km走りました。
各所オイル交換中です。
CR-Z時代より真面目に色々やってます。

元々乗りたくて買った車ではなく、今でもアルファやホンダに乗りたい病気は治っていませんが
やはり名車と言われるだけあって、手放す気が全く起きません。
四駆の性能を生かしきれるような運転は出来ていませんが、とにかく運転しやすい。
NA EJ20エンジンとTY75ミッション、車体の相性がめちゃくちゃ良いんですよね。
ターボのTWとか3リッターだともっと楽しいのかな？



羽を付けたい…マフラー変えたい…でもやったら絶対多少は後悔するから我慢。

最近の構想ですが、電装系はひとまず完了。
残りはシフトインジケーターとVUメーター、フロントスピーカーのパワーアップなんですが
夏が終わるまでは放置すると思います。
PICでリバースチャイムの自作くらいは夏休みの宿題でやりたいところですが…。

今後はシフトノブを筆頭に、内装に目を向ける予定です。
シフトノブの自作はレジンパックの他に、木製ノブに挑戦したいです。
しかしこれも時間がかかりそうです…。

あとは、ドリンクホルダーなんですが



現状こんな感じです、これを



こんな感じにしたいです。
槌谷ヤックのVM型レヴォーグ専用ドリンクホルダーなんですが、なんとかして付けられないか試行錯誤中です。



流石にポン付けは無理でした。



これにするメリットは、ドリンクホルダーを取り付けていても風向が調整できる事です。

他の多くのドリンクホルダーもそうなんですが、いずれも問題は窓側に設置するとウィンカーレバーに干渉しやすいこと。
しかしVM専用は取り付け位置を狙えばなんとかギリギリ躱せそうです。
もうひとつ、真下にあるミラー用スイッチが触りにくくなる件ですが
これもドリンクホルダー自体を蝶番で持ち上げられるように取り付けることで回避しようとしています。
上手くいくのかな？



とはいえやはりミラー関係のスイッチが使いにくくなるので、ドリンクを置く場所を別方向からも模索しているのですが
後はドアトリムを改造するくらいしか思いつきません。。
まあ、のんびりやって行こうと思います。

そういえばショック変えてアライメント取りたいですね…冬までになんとかせねば。
アライメント取るならタワーバーも塗り直さなきゃなぁ。