長男が免許取得したため、初バイク購入。
本人に何か乗りたいバイクはないか？と聞いてもあまり詳しくない&好みも明確でないため、結局親父の好みに洗脳されて決定。
2013年式 走行距離29,000kmで立ちゴケ傷は少々あるが事故歴はなさそうだし、キレイめ。ETC、グリヒ、ヨシムラスリップオン(保安基準適合)、さらにフェンダーレスキットまで装着されてる個人的にはお得感のある個体。
選択のポイントは
ドコドコ楽しいトルクフルなVツイン！我が家のエンジン編成1、3、4、8気筒に加えて2気筒が仲間入りするのも良き
200kgだけど意外に軽く感じる車体
目をひくパイプフレーム
フロントダブルディスク、ABSもついてる
当時はゲテモノにしか感じなかったが時代が追いついた？独特のデザイン
で、実際乗ってみると、想像以上に乗りやすい。
Vツイン、と言ったが90度のシリンダバンク角何でL型と言っても良いのかも。低回転のドコドコ鼓動感はあるのに、12,000のレッドゾーンに近づくにつれて振動が減ってスルスル回る高回転。スムーズに伸びていく回転と比例して伸びやかなパワー感。120km/h巡行もエンジン的には全く苦しさはない。(ライダー風圧問題はまた別)
奥多摩周遊の登りも、キビキビ走れて気持ちいー。
その一方で6速40km/hから加速するズボラ乗りも許してくれる懐の深さはvツインのトルクの太さゆえか。
車重は乗れば乗るほどヒラヒラ感が楽しく、低速の取り回し(押し引き含む)も楽ちん。カタログスペック200kg超なんて思えないのは何故だろう。
サスはちょっとコシがない感じかな。フロントフォークOHすみと言うことなんだが、これは元々の仕様なのかな。なんか改善できないだろうか。
ブレーキは効きは文句ないのだが、フロントブレーキがレバーに握り込みに比べて効きはじめが遅い(レバー深い位置から効く)ように感じる。単に自分のCB1100との比較なのでいいとか悪いとか言う話じゃないが、ちょっと好みではないな。
あとは、パイプフレームが好き。特にブルーや赤のフレームに色が入ったのがカッコええ。
総じて、「めっちゃいいバイク」デザインもジクサーが受け入れられている今ならいけるんじゃないか？
同系統後継のSV650が俄然気になってきてしまったが、奇しくも生産終了。もう少ししてcb1100乗り換えることがあれば中古で探すのかなー。
結果グラディウス400は大満足だったのだが、迷いにまよった車種選びがオモロかったので記録する。(長文注意)
ジャンル的なもの。
フルカウルも悪くはないけど、ご本人あまり好みでない(ワタシ自身もあまり好まず)
クラシックやネオレトロは嫌いじゃない。
その他ざっくりした条件は、
まずスポークホイールは磨くの面倒なので絶対却下。
かつ、あまりに鈍重なのは高速走ることを考慮すると避けたい。
で選考エントリーは
250クラス
MT-25、Z250、CB250R、CL250、VTR250、ホーネット250
400クラス
MT-03、Z400、エリミネーター(現行)、GB350
CB400SF/SB、GSR400、グラディウス400
125クラス
グロム、CB125R、XSR125、MT125、CB125T
色々行ったり来たり悩んだのでサイズも年代も一貫性なし。
古いキャブ車は、やっぱりいい程度のものが少ない、維持が面倒、価格も安くないので却下。
VTRなら後期インジェクションだけど、この年代まで来るとABS欲しくならない？で一旦保留。
MTかZの250がいいかと思ったが、やっぱりパワーが欲しいので同車種400クラスが欲しくなるよね。
MTは320？半端な排気量はどうなんだろう？というのと、じつは本人、父ともバー表示のタコメーターが嫌いでMTシリーズは×。
Z400もデジタルメーターだけどタコは指針表示風で好感だったが、高速振動が地獄らしいので念のため×。
エリミネーターは本人となぜか母(カミさん)がカッコを痛く気に入ってた。各種インプレでは走れると言う噂だが、言うてクルーザーなのでまたスポスタの時みたいにバンク角浅いとか不満になる可能性大なので除外。まだ中古も少なく高いしね。
CB250Rは魅力的な軽い車体だが、単気筒なのが父的には△。それになぜか本人があまり興味示さず。
今人気のネオクラ？と言って良いのか、CLとGBは、は、ネイキッド系が好きと本人から聞いていたのもあってあげていたにすぎないのだが、ご本人様によると「デカいのに遅いのはやだ」そうで、ソッコー却下されましたとさ。下手くそのくせに何言ってんだかと思ったが、まぁ気持ちはわかる。
125ccは一度公道走りに慣れさせるためにどうかな、と思ったけど総じて意外に値が張るのでそんだけ出すなら400でよくない？って感じ。
cb125tは単に2気筒125乗ってみたかった(父が)のでピックアップしたが、常に走れるよう維持できるか怪しいので断念した。流石にもう部品出ないだろうしねぇ。
そんなこんなで残ったのが
400クラス
CB400SF/SB、GSR400、グラディウス400
あたりなのだが
CBは時折しも新車が製造を終了して中古価格も一気に高騰したのでバイクは悪くはないけど却下。そこらじゅうでみるし、芸がないよね。
GSR400は、グラディウス400を検討中に思い出したんだが、パッケージングは良いんだけど、ちょっと歪なシルエットに見えるヘッドライト周りとかがなぜかハマらず。グラディウス400も五十歩百歩で充分変なデザインと言われるやも知れぬが、スズ菌の中でもグラディウスという変位株に感染した父子にはもうグラディウス400しか眼中になくスルーされるという可哀想な子。
あと、1番売れているであろうレブル250なんか、それこそ話題にも上がらなかった。
とてもクセのあるバイク選びでした。
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