あっかーまんのブログ一覧

10/12日に長野県の信州大町チャレンジフィールドさんにて開催されたパジェロのオフ会(総勢113台)に初参加させていただきました。

初参加だったのですが次回から参加される方々の参考になればと記載します。


・毎年三連休の中日となる10月12日に丸一日(朝一〜夕方前)通して、主に中部地方のどこかで開催される。
自分は富山県なので移動は楽で助かりますが関東関西での要望も根強くあるようです。人口比を考えると中部開催よりもっと集まりそうではあります(^_^;)
・夏季直前に受付けが開始され、オフ会1ヶ月前には受付けが終了する。
毎年いつ受け付けが開始されるか分かりませんが梅雨入り前には公式ブログを確認した方がいいかなと。
申込みは「パジェロを見る会 公式ブログ」からした。公式ブログやインスタで最新情報が確認できる。オフ会前、オフ会後にもちょくちょく最新情報が更新されるので頻繁に確認した方がいいです。
・参加費(今回は1500円)は車両1台分になる。家族友人と乗り合わせOKでした。
・当日までにダッシュボードに置く為の受付番号と名前が記載されたプレートを用意。自分はA4用紙に印刷してクリアファイルに挟んだ。他の方が分かればいいので紙やダンボールに手書きOK。
また体に付ける用のネームも用意。皆さんネームホルダーを首から下げたりピンで服に付けていました。おそらく初参加？の方は付けてない人が見受けられました。
・当日はダッシュボードにプレートを置き、予め公式ブログで指定された受付番号、時刻に入場。誘導スタッフはそれを見て車両誘導します。
・駐車後は参加費とプレートを持って運営テントで受付けを済ます。
・開会式後は車両見学懇談、その後は自由時間となり自分はコースに出ていきました。


※パジェロ以外の車種も参加OK。
※申込みしてない車両、乗り合わせて来てない人の入場不可。
(トラブル防止の観点からだと思います。事情のある方は事前に公式ブログ、運営主催に要確認)
※途中帰宅OK。事前に運営に報告。
※じゃんけん大会に参加される方は景品も用意。家にある余り物でOK。自分はワークライトとエンジンオイルを出品した。


ちなみに丸一日オフ会があるので椅子や軽食や飲み物は必須です。シート、テーブル、オーニングでくつろいでる方々もおられました。
会場は山であったのでめっちゃ肌焼けました。。早朝は寒過ぎて上着必須でしたが9時頃からは半袖じゃないと暑かったです。。
フードカーも来てましたがずっと行列で調理時間も長かったので自分はインスタントを自炊しました。



富山県からの参加で新潟県糸魚川まで高速、その後数時間仮眠取って所要時間6時間ぐらいで到着。
初参加だったのですがみんカラでよく拝見する車両の方々とお会いできて良かったです！！
皆さんめっちゃ優しく、色々勉強になりました！ありがとうございましたm(_ _)m







雨上がりの濡れた粘土質の地面でオフロードコースデビューで亀になりスタック！皆さんに助けてもらいました、、すみません(^_^;)
沢山集まってこられて恥ずかしかったです(笑)
ただスタックしても気持ち良かったのは内心意外でした♪






閉会式間際...鬼坂を皆が見守る中、ジムニーが登り切って下山時に横転...素晴らしいオフロード魂を見させてもらって感謝です。
画像じゃ伝わらないけど勾配がエグいです。。



た◯ちゅーさん、ジャックナイフキーカバーありがとうごさいました！
来年も皆さんで参加できたらと思いますm(_ _)m




帰って翌朝、劣化したブレーキフルードらしき物が...

先日、せっかくの四駆なので雪氷車中泊ドライブに行ってきました。
と言っても隣県を回ってきただけですが(^_^;)



土地勘がいまいちの方にマップです。
富山県
↓
新潟県糸魚川市
↓
長野県白馬村
↓
長野県松本市
↓
中部縦貫道 平湯IC
↓
岐阜県高山市
↓
岐阜県白川郷
↓
富山県五箇山

皆さんは行った事ある場所ありますか？自分は有料道路の平湯IC、中部縦貫道が初見で少しドキドキでした(^_^;)


約25年前に小学生だった頃初めて親に連れてきてもらった白馬コルチナスキー場(ホテルグリーンプラザ白馬)。
初めてこの建物見た時の巨大さとヨーロッパの建物デザインが圧感でした。ただ中年になった今でも変わらないんですよね(^ ^)
ホテル裏はゲレンデになってて宿泊者は一階ロッカーにスキー板を預けれてすぐゲレンデに出れる仕組み。
客室も面白い構造で部屋中に階段があって部屋中2階にも部屋があり、館内でいう一つ上の階の廊下とも出入りできるようになっています。
ゲレンデ側の客室はナイターの照明がとてもロマンチックなのでオススメです⭐︎

ちなみにここには夜中3時に到着。駐車場車内でストーブと夜食して寝てやりました。
やっぱ県外スキー組がかなり多く、自分が到着してからも30台ぐらい深夜入りして車内に居られる方が多かったです。というか周辺のコンビニに居座ってる方が多い(^_^;)



白馬を後にし、一度通ってみたかった中部縦貫道の有料道路 平湯ICを走りました。
よくドライブ動画でここを上げられている方も多く、よく拝見していたのでちょっと思い出になりました♪
帰りは白川郷、五箇山 平で休憩して帰宅。


パジェロの印象的にパリダカを想定してるのかラリーカーのように足が固く、飛ばしても終始横にもってかれなかったです。昔、友人のランクル100系を運転した事があるのですがオフロードの高速直進安定性はランクルより確実に優ってる印象でした....4輪独立懸架なんでね(^_^;)
次回は加賀、福井の山道を行ってみたいと思います。

アバルトのMT買ったけど1週間半で乗り換えになった話です。

理由としては単刀直入に「ヒルスタートアシストの作動が全然作動しない」と「発進時のエンストの多さ」です。
ヒルスタートアシストの作動は運任せで、、これは動画にも上げられてる方もいたので仕様設計かと。。
エンストについては下手と言われたらそれまでですが、、夜中に誰もいない駐車場でずっと練習したのですがやはり慣れませんでした。。国産車と確実に異なりエンストし易いです。。少しアクセル押してクラッチ抜くだけストン！とエンストしてしまう始末です。。


免許取って18年経ちましたがMTに乗ってたのは家の軽トラや中型トラックぐらいで普段乗りはATだけでした。
それでも色々な動画を観てるとMT楽しそうだなと思って買ったんですよね。そしたらMTの不便さの価値観が合わず挫折。。。
MTは不便だけど楽しもうと購入し、運転中も頭中で楽しもうと思ってもなんだかダメでした。。

エンジンかけ始めやたまに近所を短時間走ったりする分にはMTは新鮮で楽しいのですが、、地方田舎で毎日移動に使ったり10分もすると操作に飽きがきて、、ストレスに変わっていくのは自分自身実感していました。。
富山県という田舎で楽で快適な移動手段で仕方なく車を所有する環境下で育ってきた身としては中々受け入れがたいものがありました。
世間がMTばかりの時代やMT乗りのコミュニティーの中に居たら全く違う価値観になっていたのかもしれないです。


冬が近いのもあって深雪圧雪、轍、上り下りの凍結路を考え出したら不安が増大していく心境さえありました。冬は毎日そんな環境でそこに渋滞、車間距離ガン詰め後続車が加わると事故の未来しかありませんでした。
冒頭にもありますが、そんな中でヒルスタートアシストが作動しなかったりエンストする事を考えたら超ナーバス状態になって手放す決断になりました。。


アバルトのMTに乗ってた日は今まで乗ってたATがいかに優秀快適で、AT車で自分が運転上手い気でいたか思い知らされた期間でした。
遅かれ早かれ他人様に迷惑がかかる前に手放して正解だったかも(^_^;)

ちなみにアバルトは乗り心地が良かったです。上位グレードのコンペはかなり硬いらしいですが自分のベースグレードは結構マイルドでした。ハンドリングはクイック、段差など程よくマイルドで、コーナーはちゃんと曲がる。先入観なんか無ければBMWのような乗り心地。
ATならいつかまた所有したいと思える車種でした。


次の車は人生初のディーゼル車。画像にもありますが三菱 パジェロ AT車です(笑)
世の中ランクル人気ですが敢えてパジェロを選択。
なんだかんだ車選びと納車待ちが一番楽しかったりするんですよね(^ ^)

しばらくみんカラを離れていたのでパーツレビューや整備手帳やら久々の投稿でした。

たまにログインだけはしていたんですがほぼ放置状態で。。(^_^;)

で、ブログネタとして車庫の大掃除で見つけた物を紹介。

見てのとおり昭和55年製造の発炎筒です。

自分の生まれが昭和63年なので8年前、今からちょうど43年前の代物。。

一斗缶と念の為消化器持ってきて使えるか即行で試しました。

中を開けるとキャップの先についているすり付け薬が液状化しててティッシュですぐ拭き取れる状態でした。
仕方なくMINIに付いていた発炎筒のすり付け薬で発火させました。

使えないと思ってたのに普通に火が着くんですよね(^_^;)あっけなかったです。。43年物のロマン。。

花火より全然持ちいいやん(笑)と思った夏でした。

何かと缶スプレーでは仕上がりと塗装耐久性が低いのでスプレーガンによる強固で仕上がり良しな2液ウレタン塗装をするべく、簡易的な塗装ブースを作りました。
2液ウレタン塗料は主剤と硬化剤を混ぜて主に板金屋さんが使ってる塗料で、車体などにも使われてる強固な塗料です。

去年秋にフロントエアーブレーキダクトを高耐久とあるスプレー缶塗装を何層にも塗ったのに雪氷や低温で欠けやヒビが入る始末。。


とりあえず塗装道具を買い揃えました。
塗装ブース、スプレーガン、2液ウレタン塗料、塗料計量器、塗装用防毒マスク、換気扇、ダクト、フィルター。
エアーコンプレッサーは元々持っていたので合計で4万円いかないぐらいで揃えれました。

エアーコンプレッサーなんてたまにボルト外しやタイヤの空気入れ、洗車後の水飛ばしにしか使ってこなかったので今回大役が回ってきたというものです。

ブースですがガーデン用のビニールハウスです(笑)。Amazonで1万円程で購入可。
タイトルは自家製塗装ブースにしましたが、ブース本体はガーデン用の既製品という(^_^;)
下にシートを敷いて周りをテープで密閉してホコリの侵入防止。


ビニールハウス横に換気扇と同じ大きさの穴を開けて周りをテープで密閉。塗料の粒子は空気より重いのでなるべく下に設置しました。
塗料が大気に放出されないように換気扇ダクトの中にフィルターを設置しました。


塗料ですがスプレーガンに使う2液ウレタン塗料ってそこらの店頭にそうそう無い事を知りました。。近年よくある業務用ホームセンターにも無いんですよね(^_^;)知り合いに聞くと基本的に小売業の塗料屋や塗料会社からの取り寄せになるらしい。店舗にあったとしても一斗缶ばかりで板金屋が緊急で入用で買ってくぐらいらしい。
一斗缶をそうそう使い切る事はできないのでAmazon様に頼る事にした。ワンカラーを量り売りで硬化剤やらカップやらセットで販売してくれる業者がいる。困ったらAmazon様々です(笑)


狭い塗装ブースですがDIYがんばっていきますm(_ _)m