ロアアームブッシュ交換

2024.5.28
埼玉県秩父にあるアウトドアパークブロンコ

ジムニーやランクルがチャレンジするコースに、スバルで挑戦！

目的地のブロンコに辿り着く為には、ブロンコ道と呼ばれる超激坂＆酷道を気合いで登らないといけません \( 'ω')/ｳｵｫｯ

新品のクラッチをガンガン蹴って、低速トルクが弱いスバルのエンジンで何度もエンストしながら気合いで登り切りました💦
AT車ならもっと楽だと思います😭

コースも皆で楽しんだ後、そろそろ昼休憩というタイミングでそれは突然起こりました…

分かりづらいですが、ロアアーム下に見えるゴムが、本来ロアアーム内に収まってるはずのブッシュ🥹
新車から無交換だった、フロントロアアームのリアブッシュが千切れてしまいました😭

ブッシュが千切れた事でタイヤが前後5cmスライドしちゃう状態…
フェンダーが干渉して、くの字に変形😭

自走帰還は困難…けれど、ここは電波もほぼない山の中。
干渉するフェンダーを外してひとまず下山を試みる。

途中で牽引事案になる可能性もあるので前後ジムニーについてもらいました
オフロード仲間に感謝です🥹

クラッチの時同様、ｶﾞｷﾝｶﾞｷﾝｯと聞いた事ない異音に怯えながら、無事レッカーが来れる普通の林道までたどり着けました。

GH8インプレッサですと、ブッシュ交換する場合はロアアームASSY交換対応と言われてしまいます。
ディーラー、町の整備屋に聞いても同じで、車検証から参照出来るデータでは、ブッシュ単体の品番が出てこないそう。
リフトアップ仕様の加工アームを使っている為、出来ればブッシュ交換で対応して欲しく…💦

そこで、足回りが共通のSHフォレスター、BPレガシィのデータを見つけて、アームASSY品番が一緒でした。
フォレスター、レガシィではブッシュ品番が出てきました。

今回千切れた
フロントロアアームブッシュ リヤ側
・20204AG011

フロントロアアームブッシュ フロント側
・20204ZR000 (GH8,GRB用の強化された品番)

ロアアームジョイント
・20206A0000

上記3点を左右分、交換してもらいました！

ブッシュが新品になり、去年から発生していたコトコト音も無くなりました😅
ハンドリングも少し固い感じに！
これが正常なんでしょうね🤣

復活記念にブロンコステッカー貼りました！
次回があれば、しっかり完走したいですね！

ｱｯ、ブロンコのブログに掲載されました！
うれしー！