CROSSTREK S:HEVに試乗してきました

ディーラーにCROSSTREK S:HEVの試乗車が来たので、早速試乗してきました。
私自身、トヨタのS:HEVを運転した事が無いので、とても興味津々でした。
スタートボタンを押すと、センターパネルやメーカーが表示されますが、何の音もせずシーンとしてます。
初動はモーターなので、当然と言えば当然なのですが、なぜか少し物足りない😅
アクセルを軽く踏むと軽く走り出します。流石モーター。停止からの動作が最大トルクを発生するだけのことはあります。
道路に出て、アクセルを踏んで加速していくと、エンジン音も静かにしてきます。加速もスムーズです。車体が重くなったことを全く感じません。
Ｓモードにすると、更に加速感が増します。ただ、前が詰まっていたので、あまり楽しめませんでしたが😅
但し、気になったところが無かったわけではありません。それは、ブレーキフィールです。
私が乗っているLEVORG STI SPORT #でも、ブレーキ踏み始めから1cmぐらいは遊び＆じわ〜って効かせる事が出来るのですが、CROSSTREK S:HEVのブレーキは、踏み始め1cmぐらいからキュッって効く感じなので、慣れないとカックンブレーキになる方もいるかもしれません。車重も1.66tとe-BOXERと比べて110kgも増えているので、効きを良くしたのか、それとも回生ブレーキ等との関係なのか分かりませんが🤔
ハンドリングを含めて走り自体は申し分ないので、果たしてブレーキの効きは良すぎるのか？私の感覚がおかしいのか？を試乗で確かめてみてください🤗