TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 235/70R16  

ジムニーシエラの純正タイヤが195幅ですが、トレッド面の幅が燃費対策なのか細く見えたので前後から見た時の迫力が足りなかったです。

235幅でホワイトレターだとこのオプカンRTかグットリッチATかジオランダーかで悩みました。

選んだホイールが軽くないので、データ上で1番軽かったこのタイヤにしました。

純正タイヤの195のハイウェイテレーンから235幅のRTなのでワダチからの影響や直進安定性は悪くなります。構造からも予想はしてたので覚悟してましたが、思ったよりも大丈夫だなって感想です。

燃費の悪化と加速が悪いってレビューをよく見ましたが、これは計算である程度は当たり前。
外形が大きくなる為メーター上の走行距離が純正タイヤより少なくなり、ハイギヤード化のため加速が鈍ります。
燃費の悪化は単純にバネ下重量の増加分と接地面積の増加による抵抗だけだと思えれば納得。

こんなトレッドパターンなので音がうるさそうなのに自分は気にならなかったです。

オフロード性能の高いクルマなのでオフロード性能の高いタイヤはかなり似合います。