• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

愛車一覧

日産
ダイハツ
アウトビアンキ
ホンダ
フィアット

ダイハツ ロッキーハイブリッド  

イイね!
ダイハツ ロッキーハイブリッド
こだわりの5ナンバーサイズ。やっぱ日本の道にはこのサイズ。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月23日

ホンダ グレイスハイブリッド  

イイね!
ホンダ グレイスハイブリッド
今時、敢えての「セダン」 マイナーな車ですね、、、、
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月12日

日産 セレナ  

イイね!
日産 セレナ
4代目マイカー フルタイムの4駆
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月15日

日産 サニー  

イイね!
日産 サニー
初代マイカー B-310サニーのクーペ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月15日

フィアット パンダ  

イイね!
フィアット パンダ
2代目マイカー
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月15日

アウトビアンキ Y10  

イイね!
アウトビアンキ Y10
3代目のマイカー
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月15日

ホンダ フィット3 ハイブリッド  

イイね!
ホンダ フィット3 ハイブリッド
2013年10月 発注。 2014年1月 納車。 2019年6月23日 退役。 5年5ヶ月で149662km、、、 大きなトラブルもなく走りきりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月10日

日産 マーチ  

イイね!
日産 マーチ
100000kmにて引退!! 小回りがきいて、扱いやすい車でしたね。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月09日

ホンダ その他  

イイね!
ホンダ その他
勤め先の先輩から『ただ』でもらいました! 17000キロオーバーの強者です。 まずは、原型復帰のメンテからはじめます。 ーー追記ーー 原型復帰はほぼ終了。 第二段階に突入! まずは94ccにボアアップから、、、 ーー追記ーー 2014年3月、、、 バイク王へドナドナ~、、、
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月26日

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
12万キロオーバーでさようなら、、、 いろいろ楽しい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年05月04日

クルマレビュー一覧

ダイハツ ロッキーハイブリッド

レビュー
良い車です。 OEMのトヨタライズがバカ売れしているのもうなづける。
2025年12月02日

その他 タミヤ

レビュー
とにかく楽しいぞ!!!
2018年10月11日

プロフィール

「グレイス」から「ロッキー」に乗り換えました。 仕事とプライベートで年間3万km近く走っちゃいます、、、、 流石にハイブリッドでも「もと」取れちゃい...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ダイハツ純正 安心ドライブサポートクッション 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/16 06:54:55
梅雨明け! スカイホビー遠征 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/08/01 19:50:58
交換してきました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/07/23 20:24:38

愛車一覧

ダイハツ ロッキーハイブリッド ダイハツ ロッキーハイブリッド
こだわりの5ナンバーサイズ。やっぱ日本の道にはこのサイズ。
ホンダ グレイスハイブリッド ホンダ グレイスハイブリッド
今時、敢えての「セダン」 マイナーな車ですね、、、、
日産 セレナ 日産 セレナ
4代目マイカー フルタイムの4駆
日産 サニー 日産 サニー
初代マイカー B-310サニーのクーペ
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation