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ドアアームレストを加工しました。

ノーマル状態のドアアームレストはチープな作りで、さらに自分のポジションだと高さが不足しているのでDIY。



厚さ20mmのスポンジシートで適当に作った割には良い感じ。
ヤスリで仕上げた表面も内装のカラーに馴染んでいます。

材料費700円ほど。

コスパの高いチューニングです。

工具（６mm六角ビット）が揃ったので、調整作業。

ノーマル状態で100kmほど走ってみた感覚だと…

・座面が若干高い（10〜20mm位？）
・フラットで、太ももが若干浮く感じ

の、2点が不満。

レールの取り付け位置は3段階あるので、これで調整します。

ちなみに、『「レカロ」公式問い合わせ』のフリーコールで、

『前後の穴位置を変えての取り付けは可能なんですか？』

ってのを、確認したところ

『１段ずらし程度なら問題ないですよ！』

とのこと。

で、
フロント側を３段中の真ん中、リア側を一番下に組み替えました。
もう少しだけ「腿裏」を高くしたいので、以前購入のセリアのメッシュシートクッションを二つ折りにして座面のクッション裏に敷き込みました。

かなり、良い感じ。

今回購入のシートレールは3段階にシートの高さを調整できるようになっています。



今は一番高い位置になっています。

ちょい低くしてみたいので、取付位置を変更してみますか…

が、

取付ネジが6ミリの六角。

6ミリの六角レンチ（Ｌ型の小さいやつ）は持っていますが心もとないんで、アストロでラチェットハンドルで回せるタイプ（名前がわかんない…ソケットタイプじゃないしね…）を購入。

本日は工具購入まで。

調整はまた後日！

レカロのシートヒーターの位置について。

スイッチは座面下の前後調整レバーの奥、真ん中についています。
スイッチはトグルスイッチで、真ん中がOFF・上がHigh・下がLow

今回は純正ヒーターの配線から電源を取っていただいたので純正スイッチで主電源のON・OFFを行います。

緑の点灯がLow

赤がHigh

ヒーターの効き具合は寒くならないとわかりませんが、通電は確認できました。

純正のヒーターがON・OFFのみで温度調節が出来なかったので二段階の調節はありがたいですね。
冬が来るのがちょっと待ち遠しい（笑）

レカロシートに交換して、車検まではまだずいぶんと間があるのですが、車検に必要な『書類』を手配。

レカロの公式ページ（https://bfmatch.recjp.com/list.php?b_id=1）で、シート本体、レール、取付車両の車検証の内容を入力すると『保安基準適合試験成績書』が生成されて、メールにてPDFファイルが送られてきます。

ディーラーでの車検整備の際、この書類を添付すれば車検に通るらしい…

準備完了で一安心。

その昔（DG1フィットのころ）は、こんな面倒な事しなくても車検時問題なかったけどね…