| メーカー/モデル名 | スズキ / エブリイ PCリミテッド (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
5AGSが秀逸！ まず、何故5AGSが不評なのかと言うと、トルコンATのつもりで乗るからである。そもそもユーザーの認識が間違っていたから不評を買ってしまった不憫なシステムなのだ。オート ギア の名の通り、勝手にギアチェンジしてくれるミッションなので、ソレを理解して乗れば『楽で愉しい♪』のであります。マニュアルモードで操作すれば、シーケンシャル ミッションの様に素早くシフトチェンジが出来、またシフトダウン時にはブリッピングしてくれるので気分も高まります♪ ま、不器用でMTでのヒール&トウが出来ない自分だから感じる高揚感かも知れませんが…。 追記: ピボットスロコン レスポンスモード3 でのメーター上の平均燃費は現在19.1km/ℓです。 |
| 不満な点 |
荷室が、スバル製サンバーに比べるとかなり短い。 荷室が、豪華リアシートを選ぶとフラットにならない。なので、自分は板リアシートのグレードを選択。 スバル製サンバーの生産中止が無ければ良かったのになぁ〜。 |
| 総評 |
荷室の使い勝手の悪さに閉口してしまうので、貨物車としての出来は悪いかと。 ま、スバル製サンバーと比べたら某⚪︎⚪︎ハツ製も似た様な物ですが…。 5AGSの愉しさと燃費の良さだけで乗っています。 |
| 走行性能 |
 
3
昔のミッドシップ版の方が操縦性は良かったかも。
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|---|---|
| 乗り心地 |
2
フォレストオートのコイルに換えたら良くなった。
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| 積載性 |
2
長物積めない。車中泊で使うキャンプコットを買い替えるハメになった。
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| 燃費 |
5
流石にクローバーに比べると秀逸。
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| 価格 |
3
当時はソコソコ買い易かった。現行型は高級車に…。
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| 故障経験 |
一度5AGSのリコールが有ったくらいで、バッテリーもランプのバルブも無交換で来ている。バッテリーに関しては、容量の大きなコンデンサーを付けているのが大きいかも。 |
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