クルコン取付①

これも今更なんでしょうが・・・(￣▽￣;)

詳細は先人の整備手帳を参照させて頂きました。
クルコン配線は、ステアリングG5コネクタNO1、NO2が空いてますので、ロックを外して配線を差し込みます。
そこから助手席コンソールBOXを外しECUコネクタ(４連の1番上)G58のNo.22へ、
No.2の配線はG58のNo.4へ結線します。
続いて４連の下から2番目(A39)コネクタのNO7よりストップランプコネクタ（A32）のNO5へ結線します。

自分はハンドル下のカバーを外して少しでも作業しやすくしました。

こちらがA32ストップランプコネクタです。

ピンぼけですが、このコネクタを外し、空いているNO5にA39NO7からの配線を結線します。

こちらが結線したところ。（こちらもピンぼけですが・・・）1番下NO6からiG電源G65No.8の黄緑へ結線します。

こんな感じ。

途中色々有りましたがなんとか完了。
今回追加ハーネス配線はオクで¥1000で購入しました。
この後試運転し、動作確認も出来ました。
ちなみに今回クルコンレバーを取付するのにエアバックを仮に外しましたが、ホーンヒューズを外したのみで、バッテリー端子はそのままで作業しました。
※作業に関しては自己責任でお願いします。