メーカー/モデル名 | マツダ / タイタン 不明 (2004年) |
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乗車人数 | 6人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
荷物が載せられる パワーゲート付き 6人乗り 社外外装パーツが異様な安さ(例ヘッドライトユニット左右1万フロントガラス1万とか) 社外メッキパーツが豊富で安い スーパーに行って帰宅時に停めてる場所一発で分かる 煽られてもわからない フルブレーキしたら最高に止まる |
不満な点 |
燃費が10無いのでちょっと厳しい 橋の重量制限にたまに引っ掛かる デパート等のn階建て駐車場は必ず1階駐車 部品の廃盤がチラチラしてきてる 整備工場に整備嫌がられる 夜サイドガラスに室内が反射してミラー見えにくい スーパーに行くと完全に仕入れ 煽られる |
総評 |
重量制限で停める場所走れる場所が制限されますが普段特に気にすること無く乗れます。 高さ制限はアンドン等着けてないので2mが下限 荷物もソコソコ乗るので中々良いです パワーゲート最高に便利 |
デザイン |
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通勤やスーパーの買い出し等、完全に足車として使われているなんて誰も思って無さそうなデザイン
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走行性能 |
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トルクはあるが遅い
クラッチとアクセルは軽いけど1時間乗れば疲れてくる位の重さ |
乗り心地 |
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トラックは荷台に荷物積めば意外と安定してるんや!
段差「ほいよっ」 ドカァァァァァァァァァァァッッッッッッッンンンンンンンンンン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
積載性 |
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パワーゲート倒せばジムニーサイズがまるっと載せれる位のスペースは有る
重量1.17tまで |
燃費 |
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平均8
個人的にギリギリ我慢出来る位 |
価格 |
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中古で103
一年目車検で11万㎞ワゴンr下取り金額+部品代5万位 2年目車検で30万+スタッドレスタイヤホイールセット20万 |
故障経験 |
会社駐車場でセルモーター沈黙 その場しのぎでセルぶっ叩き起こして整備工場直行 |
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