R32nsのブログ一覧

毎年夏と秋に開催されるアムクレイドさん主催のTRUST走行会ですが，昨年10月に引き続き，今年も参加してきました．今回は上級者クラスにエントリーしどこまでベテランの猛者たちに追いつけるかがテーマです．今回も車はR35GT-R Track Pack (2013年型 82000km）で，エンジンはノーマルのままブースト1kgで588ps，トルク88kgm仕様です．足回りを固めてキャンバーセッティングを最適化した状態でベストラップ更新を目指します．1週間前のNHGTでは1分28秒91までは縮めたのですが，今回は28秒台前半を狙ってみました．

ポールポジションは予選タイム1分27秒56を出した35GT-RのBlackbirdさん，これには遠く及ばない1分29秒474で私は2番グリッドとなりました．



BlackbirdさんのGT-Rは直線の加速が凄まじく，何らかの出力アップが図られているようです．全く直線加速では歯が立ちませんでした．かといって，コーナーでも縮めることは出来ず，合計タイムでは1秒547差で2位でした．ベストラップは1分29秒078で予選タイムは更新しましたが，自己ベスト更新はお預けとなりました．
昨年まで十勝に持ち込んで走らせていた35GT-R nismo MY22 special editionは600psですが，体感的には今回の588psでも変わりありませんので，吊しのnismoと比較してもブーストアップした標準車のマシンの動力性能としては大差ないと思われます．今回の加速性能の差を考えるとおそらくは100ps程度の性能差があるのではと思います．おそらく中間トルクが100kgm程度は出ているのではないかと思われます．もう一つ考えられるのはタイヤの違いです．今回私はRE71RSでしたが，もし，フージャーを履かせた場合にはもっとタイムは縮められるのではないかと思われます．
MY13TrackPackのタービンは風量が足りないので，ブーストアップを目一杯したとしても50psアップ程度が限界でしょうか．．．？もっとパワーを追求するとタービン交換は必須になりそうです．．．．．

New Hokkaido GT 初参加ですが，決勝レース1のリベンジです．決勝レース2では13秒ハンデの最後尾スタートですが，12周回のレースですので，先頭に上がるチャンスはありそうです．


POTENZA RE71RSは通算90周ほど周回していますので，ほぼ終わりかけのタイヤですが，なんとか12周持たせて先頭に立とうと丁寧に運転することを心がけました．やはり，追いかける立場で走るとタイムアタックで出る以上のタイムが出ます．自己ベスト更新し1分28秒9を出すことが出来ました．スリップサインが出かけていたRE71RSでしたが，結構タイヤが粘ってくれました．

今年初参加のNew Hokkaido GTです．決勝レース1ではポールポジションを獲得したにも関わらず，大チョンボでスタートに失敗してしまいました．

6月8日開催されるサーキットトライアルの前日にスポーツ走行でセッティングの確認を兼ねてタイムアタックしてきました．自己ベスト更新し1分30秒切りできました．サーキットトライアル 前日スポーツ走行

2025年一回目の開催となるHKS HIPER CHALLENGEに参加してきました．
午前中はジュニアコースでの自由参加のタイムアタック練習．午後からはクラブマンコースでのタイムアタックです．R35 GT-Rでの参加はマイスタークラスでとのことでしたので，未だ初心者のいきを出ませんが参加してきました．
車載動画をアップしました．なんとか1分30秒を切りたかったのですが，0.3秒足りず，30秒切りは次回に持ち越しです．自己ベストは更新したので少しは進歩したようです．
車載動画
ドラレコ動画