イージードアクローザー装着

先月納車されたLX570ですが、高級車ということになっていますが、イージードアクローザーはオプション設定もありません。納車後しばらくイージークローザーなしで乗ってみましたが、半ドアが頻発し非常に不便でした。国内ではLinksAutoさんやJunackさん、First Selectionさんなどからイージードアクローザーキットが販売されています。今回はFisrt Selectionさんから取り寄せして、4枚全てにインストール作業をDIYで行いました。
詳細な取付説明書が付属してくるので、ドアトリムの脱着作業手順書をディーラーさんからコピーしてもらっておくと良いです。送られてきたイージードアクローザー用ドアロックアクチュエーターは前後とも同じもので、左右はそれぞれ指定されています。まず運転席ドアから作業を開始しました。ドアトリムを外し終えたら、ドアパネル側のサービスホールを塞いでいるビニール製のサービスホールカバーを剥がして、ドア内部に手を入れるスペースを確保する必要があります。黒いブチルゴムで接着されているので、カバーを引っ張り伸びたブチルゴムをカッターで切断しスペースを確保します。ウインドウガラスの昇降のためのウインドウガイドを外さないと、ドアロックアクチェーターは脱着できないので、10mmのボルトを緩めてウインドウガイドを動かすことが出来るようにします。ドアロック自体を固定しているトルクススクリュー3本を緩めて、電源コネクタを外すと取り出し可能になります。取り出す前にドアハンドルとロックをつなぐリンケージロッドの接合部と、メカニカルキーによる施錠・解錠のためのリンケージロッドの接合部の2箇所がどうなっているか目視にて確認しておきます。見えにくいので、作業用内視鏡かスマホのカメラを入れてしっかりと確認が必要です。メカニカルキーのリンケージロッドは運転席のみにありますが、これを接続し忘れると、バッテリー上がりなどトラブル時に解錠できないという間抜けな状態になるので、注意が必要です。
ドアハンドルからのドア開放のためのリーケージはフロントとリアで形状が異なります。フロントは緩やかなクランク状ロッドになっています。リアは樹脂製のクワガタ状の形状となっていました。
写真は右リアドア内部ですが、オレンジ色の樹脂製リンケージがドア開放用です。左はピンク色のクワガタ状でした。
外したドアロックアクチュエーターアセンブリからドアロック本体を取り外し、購入したイージードアクローザー内蔵のドアロックと入れ替えを行います。入れ替え後もとの位置に確認しながらドアロックアクチュエーターアセンブリをドア内に戻します。ドア開放用リンケージと運転席ではメカニカルキー解錠用リンケージを確実に接続することを忘れないよう注意します。
入れ替えたドアロックアクチュエーターアセンブリです。
ドアロックアクチュエーターアセンブリを固定後、ウィンドウガイドレールを元の位置に10mmボルトで固定し、イージークローザーモーターにつながるワイヤーをウィンドウガラスに干渉しない位置に両面テープで固定します。この際しっかりとシリコンオフで脱脂しておきます。同様にモーターもウィンドウガラスに干渉しないことを確認してからドアパネル内側に両面テープで固定します。あとは12V常時電源とグランドを接続すれば終わりですが、その前にウィンドウガラスを昇降してみて、干渉がないことを確認しておきます。
常時電源はパワーウインドウコネクタから取れます。私はワンタッチクリップで取るのは嫌いなので、スプライス端子でカシメて絶縁テープでしっかりと絶縁するようにしています。10mmボルトで固定されているアース端子を利用しグランドをとって、それぞれモーターへ配線を行います。電源が供給されるとイージークローザーモーターの巻取り音が聞こえます。これで配線が完了です。
ドアを静かに閉めて、自動でドアが完全に閉まることを確認します。
4枚すべてのドアにインストール終了後の動作確認はこちらです。