| メーカー/モデル名 | アストンマーティン / ラピード 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 見た目とインテリア。 |
| 不満な点 |
壊れる？ 壊れるというより不具合症状。デリケート。大抵は電気系の弱さ。 O2センサーが弱いとか聞きますが、それは乗り方かと思います。きっちり回して（ちゃんとアクセル全開）に定期的にしてやる。ちゃんと燃焼させてやる必要がある。燃調が濃い目のエンジンなので、被りやすい、カーボンもたまりやすい。エンジン内部が汚れやすい。ちゃんとまわしてやってれば、そうそうO2センサーなんて壊れない。壊れたと言われて交換➩また壊れる交換ではない。 乗り方を変えないと変えてもエラーがまた出るだけ。壊れてませんってのが正直なところ。 |
| 総評 |
結論、見た目とか世界観だけの車。 GTカー。AMGやMなどのパフォーマンスカーにお乗りの方は、なんて陳腐で中身のない車なんだとがっかりする。あーやっぱりアストンって見た目だけなのねと。その見た目と世界観だけで購入する価値はある。（複数台持ち必須。） 飛ばさず、優雅に走るそんな車だけど、回してやらないとエンジンはすぐダメになるそんなちぐはぐな車。 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
1
総じてレベルが低い。
３世代前のドイツ車にもかなわないかな。 |
| 乗り心地 |
2
やわらかい。でも快適ではない。
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
3
気にするくるまではない
|
| 価格 |
無評価
中古は安いから価値があると思う。
売る時もまた安いけど。 |
| 故障経験 |
バッテリーコンディショナーで維持は必要かも。 自分は、通勤で年１５０００ｋｍくらい毎日乗るので、大丈夫だろと思っているが、週末用途では弱るのは早そう。 くだらないセンサー以上（電気系の弱さ。）ﾊﾟｰｸセンサーや、ドアロック解除とか、誤作動やエラーが出ることが時々ある。 ハンドメイドだからこそのクオリティの低さが随所に目立つ。 |
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