ウイポジ取り付け　成功編

午後から雪が小降りになったので
ウイポジ再チャレンジ。

とりあえずは、リレーをつけずに、両方アンバーがでる取り付けを・・・

カプラー反対だと白点灯　
　↑↓どっちがどっちか忘れました(--;)
球反対だと点かない
左右どちらかが間違っていると、左右どちらにウインカーだしても正しい方が光る
(反対の合図の場合は白が光る)

てな感じだったような・・・

ウイポジの配線のは、こんな感じにしてみました。

ようするに、
プラス配線ぶったぎって、
Y型接続端子を割り込ませて
矢印からリレーが割り込む感じです。

見た目が悪いので、後日、あれをあれする際になんとかします。

ポジションは前回同様、ディライト化

オプションカプラーをあきらめて、ヒューズ電源からアクセサリー電源をとりました。

雪なので、ナンバー隠す必要がないという(笑)
雪の反射もありますが、まずまず明るいです。

ウインカー作動時
昼間みたときは、色味が黄色いかな？とおもったのですが、夜みたらいい感じです。

視認性も純正とかわらないんじゃないでしょうか？

周りも明るめですが・・・

ぼんやり前を照らす感じです。

雪に反射してるのもあって、相当明るく見えますね

色味的には純正より白いのですが、ライトもつけてみると、違和感はあまりないです。

天気が違うのであれですけど

上がラバーのほう
下が今のやつです。

雪の反射の分、今回のが有利
下のほうが明るくみえるけど、それはフォグやヘッドライトも同様。

どうなんだろ？取り外しできるかどうかで、LED自体は一緒なのかも？
でも、ラバーソケットでいけたのが、こっちではヒューズ飛んだしやっぱり違うのか？？

と、いうわけで・・・
成功しましたので、商品名を(笑)



取り付けましたのは
シードスタイルさんのハイパーワーSMD21連

ラバーソケットの不良に丁寧に対応してくださり、手を加えてしまった上、現状で使えているのに交換対応していただきました。

簡単さで言ったらラバーソケットのほうが簡単です。抵抗用の端子ついてるし、加工の必要ないですからね。


とりあえず、つけれてよかったです