| メーカー/モデル名 | シトロエン / ZX クーペ（右H/MT） (1992年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・MTのシトロエンを新車で購入出来た。 ・フロントシートが大きくゆったりとしている。 ・コイルスプリングなのに魔法の絨毯（特に高速道路） |
| 不満な点 |
・やはり故障が多い（冷却水漏れ・リアブレーキ等） ・売る時は二束三文。 |
| 総評 |
当時としてもとても珍しい車だったので、「いい車に乗ってますね！」と言われたのを覚えています。２００万円を切る価格（196万円）で、VWゴルフの一番下のグレードと競合したのですが、あちらはパワーウィンドウすら無かったのでこちらにしました。 ７万キロ強乗ったところで、ハイドロに興味が沸きエグザンティアに乗り換えました。 今思うとシンプルで実用的でとてもいい車だったと思っています。 |
| デザイン |
 
4
ベルトーネデザイン。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
1.8LのMTでしたので、きびきびと走れたと思います。
|
| 乗り心地 |
5
高速道路は極上です。シート大柄でたっぷりとしており、腰痛とは無縁でした。
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| 積載性 |
4
３ドアでしたが、後席を倒すとかなり広い荷室になったので重宝しました。
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| 燃費 |
3
覚えていません。
|
| 価格 |
2
価格は確か200万円を切る価格だったと思います。当時最安のゴルフと迷いましたが、あちらはパワーウィンドウなし！だったので、候補から外した覚えがあります。
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| 故障経験 |
冷却水漏れ・オルタネーター故障（路上で何度かJAFのお世話に）・ブレーキ故障（リアドラム）等。特に冷却水漏れはディーラー（ユーノス）では修理できず、マリナーオートサービスで修理した思い出があります。 |
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