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約15年お世話になったタイヤ館宝塚が今日で閉店となりました。

過去にはシルビアのパーツ取り付けで遅くまで作業してもらったりもしました。

休みの日になると誰からともなく常連連中が集まり雑談したり、楽しいお店でした。

各店員さんの転属先はまだ決まっていないそうですが、決まったらそちらの方にも挨拶に行こうかと思います。

それでは皆さん良いお年を。

以前からシルビアのハイビームが点いたり点かなかったりする症状が出ていたのですが、本日ようやく原因が判明。

ハイビームは10年程前に3000円で買った安もんHIDキットなので、
間違いなくそれのせいと思い、HIDキット自体やリレーを買い換えてみても直らず。
アースも特に問題ないし。

最後にバッ直線を換えてみようかと思ったところで、
そこに着いていたヒューズケース内のヒューズを確認・・・

ヒューズがなんかおかしい・・・？
切れてはいないが、熱で溶けて変形してる。

新しいものに交換したところ症状が出なくなりました。

このヒューズのせいで通電不良が起きていたようです。

30Aと容量のでかいヒューズが着いてるし、ヒューズ自体の造りも何か怪しい。
切れずに燃えられても困るので20Aに下げました。

電装品のヒューズもたまにはチェックしないとイカンな・・・

車両火災の原因にもなり得るので、皆さんもご注意ください。

ワイドフェンダーに交換した際に取り外されていたフェンダーインナーカバーですが、これが無い状態だとタイヤが巻き上げた水や砂利がドア側まで侵入したりして、色々と不具合が生じます。

ドアを開ける際にドア下とサイドステップの間に砂利が入ってイヤな音がしたり、フェンダー内部が水で錆びたり。

長いことそのまま乗ってはいたのですが、この度ようやく再装着を決行。
元々着いていたものはフェンダー交換時に処分されていたので、まずはインナーの入手からです。


新品だと片側6500円ほど（しかもメーカー欠品の可能性も高い）ということで、オークションで状態の良い中古品を左右セット6000円ほどで購入。


通常のプッシュリベットとタッピングビスで固定可能な部分が数カ所。
フェンダーアーチ裏側はワイド加工されているせいでそのままでは合わなかったので、アーチ中心あたりで前後に分断し、タイラップを使って固定しました。

やはり叩き出しワイド加工されているためインナーと隙間ができる部分はありますが、砂利や水跳ね上げの影響を受けそうな部分はほぼカバーできました。

右後側


右前側

前側は無くても良かったのですが、せっかくなので装着。

購入したカバーがQ's用のため、左カバー前側のインタークーラー用ダクトがありませんが、そもそも前置きに換えているためそこは問題ありません。
ただ、バンパー内右側にオイルクーラーを設置しているため、右前側カバーは何かしら空気の抜けを良くした方が良いかもしれませんね。

まあこれから油温の上がり方が変わるようであれば孔を明けるなりしてみようと思います。

うちのエブリも15年目の車検を迎えるので、これを機に買ってあったヘッドライトを着けることにしました。
左右とも新品に交換です。

ガーニッシュもオークションで未使用品を手に入れておいたため、前のライトから外して両面テープを剥がして・・・という作業も必要ありません。


作業はものの15分程度で完了。
ライトを交換して、ガーニッシュを貼るだけですから。


やはり新しいヘッドライトは透明度が違いますね。
エブリにはまだまだ頑張ってもらいます。

エブリのABSセンサーASSYが届いたので交換しました。

無事に警告灯も消え、一件落着です。