CBですが…

早く直るといいですね～

今年はバイクがアツそうですねニヒヒ

春ぐらいには出来上がりそうです。エンジンの塗装やカバー類を磨いたりもするので、見た目も綺麗になります
欲を言えば…フレームも塗りたいですね。

与太者さんはバイク、決りました？

CB-Fはちょっと五月蝿い爺です。
O/Hするきっかけとなった具体的な症状はありますか？
ツインカムCBはいろいろ弱点があります。
腰下まで分解しますか？

実はエンジン自体に不具合は無いんです。ヘッドにｶﾑチェーンテンショナーを調整するボルトがありますよね？
その雌ねじが取れてしまったんです。ヘリサートを埋めて修理するにしても、ヘッドを外さなくてはならないので、どうせエンジンを下ろすのなら…
というのがきっかけです。今回は腰下までバラします。

とりあえず直ったら直管でお願いします（笑）！！

まずは、貯金箱満タンに！！

現在、資産を売却中ですお安くしますよ、ニヒ(謎

カムチェーンテンショナの外側のタップへのヘリサートはお約束です（笑）私のエンジンもここはヘリサートが入っています。ここがダメだとカムチェーンが切れます。腰下まで分解するのであればプライマリーシャフトのダンパーは新品に交換してください。ニュートラル時のクラッチからのゴトゴト音が緩和されます。カムチェーンとカムチェーンテンショナ関係はできれば新品にしたいです。750は大丈夫だったかも知れませんが、シリンダーのスタッドボルトに側面から雨水が浸入し、錆びて固着してシリンダーが外れない場合がCB-Fには多くあります。フィンを折らないように慎重に分解です。セルモータの分解とワンウェイクラッチの交換もできればお勧めします。（ちなみに900Fの要O/Hエンジンと1100RのコンロッドとRS1000のピストンなどCB-F関係の部品が爺のガレージで眠っています。何かお探しの物があれば聞いてみてください。あれ？750の難ありエンジンも１基あったなぁ～）

最初はヘリサートが取れたのかと思いましたよ。
笑ってしまいました

アドバイスありがとうございますスターター周りはバラしたときに確認してみます。とろの爺さんはハーネスはそのまま使ってますか？出来れば新品にしたいと思っているのですが、どこか作っているショップご存じないですか？

ここかなぁ？
↓
http://www18.ocn.ne.jp/~jscomp/fr_factory/fr_products.html

CB-Fくらいなら、がんばれば自作できるかも？

ありがとうございます。
明日、会社でチェックします。
…実はパソコンも壊れてしまって修理中なんです

現在、、、、まだ交渉中、すいません

面倒かけます。
こちらも、、、まだ修理中
テヘ

エンジンのオーバーホールまでされるとはさすがしょうなんさん
昔何回かしましたが、ピストンをシリンダーに入れるとき
よく指を切った思い出があります。
頑張ってください（笑）

いやいや
お店にお願いしてます。
でも、出来る部分は持ち帰ってやるつもりです。

ピストンの挿入は指先ではつらいですよね。原チャリはやったことあります。ハイコンプピストンを入れたのですが、苦労の割に効果がなく騙された気分でした

マフラー以外は、自分が乗ってたＦとそっくりです。
暖かくなる前に復活したいですね。(^^)

春までに直しておきたいです。
何かCB-FとDR30は相通ずるものがある気がします。4バルブDOHCエンジン、ツートーンカラー(FC)、年代もほぼ同期、飽きのこないスタイルと乗り味。
勝手に思っているだけですが

しょうなんさんは単車も
あるので羨ましい♪
今の俺の頭の中、バイク一筋で
困ってます(あせ

やっとローンが終わったのに、、シクシク(T_T)

根気よく探せば、欲しいと買えるがひとつになったバイクが見つかるかも知れませんよ。

昨日、僕も顔出してきました
もうしばらく店に居候させることにしました…
春先には、グルメツーリングに行きたいな～

ツーリング行きたいですね
今年は四国脱出したいです

OHですか～良いですね！

僕も一度キチンとしたいところなんですが、最近は完全に放置状態となっています（汗）

夏に車検だし…レポ参考にさせてもらいますので頑張って下さいね♪

参考になれば幸いです。
企業秘密な部分もあると思いますので、大雑把なレポートになるかな

私も夏に車検なんですよ。
全ポン2淋部立ち上げの動きがあるんですが…
よりよいポストをご用意してますので、いかがですか？