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日本で最初のジムカーナ専用コースだったんですね。

当時のポスターの左上に1987. 1. 11と貼ってあるけど、それだと39年前ですね？1986の間違い？

4年前にオートテストを始めた時に初めて存在を知った茨城中央サーキットです。
オーナーの神生さんが20代で大きな借金を背負ってオープンしたのだそうです。

周年大会の恒例で年齢によるクラス分けになり、オープン当時を知る大先輩方もオーバー70クラスで参加です。
総エントリー140名、自分は一番参加者が多いアンダー60（50代）クラスです。



記念大会ということで、タイヤやお米など賞品景品がたくさんです。


いつもの小川さんちの無料ケータリング

焼きそばと豚汁


唐揚げアメリカンドッグ煮卵ポップコーンと、
いつにも増して豪華メニューです！


美味しくいただきました、ありがとうございます。


さて競技の方は、コースはいつものエンジョイジムカーナとは少し違った感じです。

軽自動車はマイナス2秒のハンデがもらえます。

午前の第1ヒートは温度が低くてフロントタイヤが滑る、しかもミスコースしそうになってタイムロス。



午後からの第2ヒートは路温上がるかなと期待したけどやっぱりフロントが滑る。なんとか大きな失敗しないで走れてクラス9位でした。


一つ上のクラスのアリタリアカラーのAZ-1にお会いできました。

ブランクあけで練習不足とのことでしたが、自分より速かったです、さすがです。

じゃんけん大会は勝てなかったけど、参加賞も豪華でした。


次回は10年後？もしかしたら5年後？




15戻し
71RS 1.9キロ

team六連星★彡さんの走行会に初めて参加です。

約1年ぶりのTC2000

日の出の時間に到着です。

朝日を浴びながら走行準備をします。



１日貸し切り、参加140台で7クラスなので、コースインは20台ずつと少なめで走りやすいです。

20分×3ヒート
緑レンジャーです。


一緒に参加のオートテスト仲間のエブリィ〜さん86



同じくオートテスト仲間の3527さんGR86

エブリィ〜さん撮影かっこいい！


みん友さんのCR-Z
ん？おぉ？スーパーチャージャー！



キッチンカーが2台来ていて、
お昼に焼豚丼を食べて、おやつにふりふりポテト食べました。


無料のカフェのいろんな種類の飲み物とおやつがありがたいです。
走行の合間にいただきました。



さて、去年2月の1分9秒8の時はシバタイヤTW280だったので、今回RE71RSでタイム更新を狙います。

第1ヒート　1分10秒6

第2ヒート　1分10秒4

第3ヒート　1分9秒7 ！！
やっと0.1秒更新！　

しかも一番最後の周回でした。
もっと縮めたかったなー

もう1ヒート走りたかった！

ダンロップコーナーと最終コーナーをもっと上手く走りたいです。

来月もTC2000走ることにしました！

ロータリーエンジン搭載のAZ-1が出展されているらしいので、幕張メッセへレッツゴー！


すごいオーバーフェンダーだ！



ギリギリな作業だったようです。

話によると、搬入されたのが全車中で一番最後だったとか。

横置きロータリーエンジン！


アクセラのミッション、メンバー、足回りを使ってるそうです。



郷田鈑金の社長さん自らAZ-1ステッカーを貼る場面に立ち会えました。


まだ動かせる状態ではないですが、これからが楽しみです。


他の車も見てみます。


セラがベースの「双竜」

フロントにSR20(550PS)

リアにK20A(500PS)のとんでもないツインエンジン！


社長さんがいて話をさせていただき、
ご厚意でシフトを操作させてもらいました。

前後それぞれのトランスミッションを動かすために、シフトには計4本のシフトケーブルが繋がっていて操作が重い！


いろいろすごい車です！
日光市のCLRというショップさんです。



これかわいい！

軽自動車のツインがベースです。

32GT-Rの雰囲気がすごく良く出てます。




ライトも良くできてます。





これは市販間近なEVなんですね。
Super-ONE

ブリスターフェンダーいいね！
なにやらBOOSTモードというのがついてるらしい。オートテストにいいんじゃない？



これも良くできてますねー！


S660をNSXにしちゃうボディキット

もう販売されてますね。



次期FRコペンのランニングプロト




リアの足回りはリンクが長くて良さそうですね。

これも楽しみです。



会場へ入る前に献血してました。


来年のオートサロンの招待券が抽選で当たるかも？

12/28 日曜日　チバラキオフ











気合いの入ったオープンカーの方々


綺麗なS2000初期型です。

無限のエアクリーナーボックスいいなぁ

若いオーナーさんといろいろお話しさせてもらいました。



12/31 水曜日　大黒PA











1/4 日曜日

午前　さくらモーニングクルーズ

初めての参加です。
ここから奥の芝生エリアの駐車は200円を主催者さんに支払います。


お！　スコルピオーネだ！

AZ-1をベースに外装を交換してワイド化された車両です。
オーナーさんは売りたいそうです。

その奥のAZ-1は新車から乗り続けてとうとう70万km突破です！


















午後　北関東茶会

この会場になってから初めて来ました。


ここでも会えた70万kmさん


主催のまっさかさん

会場使用料を納めます。

富士スピードウェイのカートコースを使って年間6戦行われているJAFオートテストの最終戦です。

午前は通常のオートテスト、
午後はB級ライセンスが必要な、年間シリーズポイントを競うシリーズ戦です。

今回のコース。
珍しく360度ターンがあります。



まずは午前の普通のオートテスト。
仲間内の仕様の近いGR86をお借りして、みんなで乗り回そうという企画に参加させてもらいました。

3台のGR86を10人で乗ります。

走行1本目。
GR86のシフトはバックが1速の横にあります。
ガレージにバックで入って、1速に入れて進もうとしたらまたバックに入れてしまっていて後退してしまいました。

走行2本目。
シフトミスせずに走れましたが、360度ターンでテールスライドさせすぎてしまってドリフト走行のペナルティ（5秒加算）になってしまいました😁

10人中8位のタイムでした。


みんなで持ち寄った景品の贈呈です。


楽しい企画でした！

午前は雨が降ったり止んだり日が差したりでしたが、午後からはすっかり雨になってしまいました。

シリーズ戦には自分の車で参加です。
今回はAZ-1は留守番で、S2000です。





コースは午前と同じ。

走行1本目はガレージにバックで入れる時にパイロンを見誤ってタイムロスしてしまいました。
360度ターンはGR86と比べてテールが滑りづらいと感じました。

走行2本目、ミス無く、360度ターンをスライドさせすぎないように走ってゴール。
ゴール後の一旦停止から走り出そうとしたら、
クラッチから異音と振動が！！
走行不能？！

少しスタッフさんに押してもらい、下り坂を利用してなんとかコース外へ出たけど、動けなくなってしまいました。

クラッチディスク破損かな？！
そういえばガレージから走り出す時に、一瞬クラッチが滑ったようにエンジン回転が上がったな。クラッチディスクが壊れたまま繋がっていたけど、ゴール後にクラッチを切った時に破損部が脱落して走行不能になったってことかな。

車を購入した時からクラッチの調子が良くなかったので、そのうち交換しなきゃと思ってはいたんですよね。

JAFのスタッフさんが来ていたので相談して、
#8139に電話してレッカーを依頼します。
20kmまで無料、それ以降は1km800円。
千葉のいつもお世話になってる整備工場まで約200km、計算すると14〜5万と言われました。
うひゃー！！

ですが、自動車保険会社にも連絡して、保険に付属のレッカーサービスを連携して負担無しで大丈夫でした。
良かった〜

レッカー手配をしている間に、仲間たちが荷物の撤収をしてくれました、ありがとうございます！

やっとひと段落して、表彰式に遅れて駆けつけると表彰台に呼ばれました。
SCクラス優勝です！
しかもオーバーオールです！

走行不能と引き換えに手に入れた優勝なので複雑な気持ちですが、でも良かったです！

表彰式が終わり皆さん続々と帰る中、
レッカーを待ちます。

仲間たちも一緒に待っていてくれました。

JAFに連絡したのが14時50分
レッカーが到着したのは16時40分でした。






この後一晩保管されて、翌日千葉へ搬送されるそうです。
積み込み完了を見届けて、さあ帰りましょう。

一番ご近所さん（と言っても1時間くらい）のエブリイ〜さんに遠回りして送っていってもらえることになりました。助かりました、ありがとうございました！