雨のTC1000

筑波サーキットコース1000で行われたプロクルーズ走行会に参加しました。

予報どおり朝から雨です。




15分×4本で14300円
レッスンクラスは17600円
ポテンザタイヤを履いてると2000円キャッシュバックがあります。
自分はRE71RSなのでキャッシュバックしてもらえました。


雨だと走行準備が面倒ですね。
傘を持ってゼッケン貼るのも一苦労です。



AZ-1と同時に会場入りしたコーヒー屋さん

見上げればハチロク


ハチロクが上に載ってる！

オーナーさんがハチロクに乗っていてご自分の車のパーツだそうです。
車好きな楽しいコーヒー屋さんです。
朝と帰り際にもいただきました。


今回はレッスンクラスというものを初めて体験します。



インストラクターはプロドライバーの蘇武喜和さんです。
元筑波サーキットのスタッフさんで、とても話好きで親しみのある方です。

走行前のミーティングで、ドライよりもグリップの限界を体験しやすいウェット走行の大切さを説明してくれました。

最終コーナー入り口の縁石の使い方を質問して、車体半分くらい乗るといいとアドバイスいただきました。

第1ヒートの1周目でなんと目の前の車がスポンジバリアに突っ込むアクシデント！
軽傷で自走で帰れたようで良かったです。
ベストは48秒8

第2ヒートまで1時間半あるので、ちょっと早めの昼食にします。


キッチンカーが来てくれたのはありがたいです。
焼豚丼でエネルギーチャージです。

第2ヒートは48秒4
ちょっとタイムアップです。

講習室に集まって今までの走行を踏まえて、それぞれにアドバイスがあります。

自分は車が軽いので最終コーナーの縁石の段差で弾かれるということで、乗らない方がいいのではとなりました。アウトクリップをきちんと取ることを目標にして走ります。

この後は同乗走行です。
自分の車をインストラクターの蘇武さんが運転してくれます。

プロはすごいですね。レッスンクラス参加者のいろんな車に乗ってすぐ限界近くまで乗りこなしてしまいますね。

自分はコーナリング中に忙しくステアリング修正するのですが、蘇武さんは凄くスムーズに乗ってます。センサーの感度と操作の精度が桁違いなんですね。

ショックの減衰力をもう少し硬くすると修正が減るだろうとアドバイスがありました。

第3ヒートは30段の15から7に硬くしたら確かに修正が減りました。
最終コーナーのラインや2速に落とすか3速のまま行くか模索しながら走りました。

第4ヒートは最終コーナー3速のまま、入り口縁石はちょっと乗ってアウトクリップをきちんと取って、第1ヒートから1秒4タイムアップの47秒4となりました。
タイムの近いゴルフさんに引っ張っていただいて、とても楽しい走行でした。

最後にまたミーティングして終了です。
一日中雨でしたが、コンディションが一定だった事でいろんなチャレンジができて経験値が上がったかなと思います。
ドライでも参加してみたいです。

インストラクターの蘇武さんスタッフさんありがとうございました。

雨だから早く帰ろうとしたので、ゼッケンとテーピングをはがし忘れて近くのコンビニまで走ってしまいました。恥ずかしい😁

しかもサーキットに傘を忘れてきたのを翌日に気づいた！